Компании като Carnegie Mellon, Alphabet Inc. (NASDAQ: GOOG), AB Volvo (OTC: VOLVY), Citymobil2 и Robosoft тестват електрически автомобили от няколко години. До януари 2016 г. автономните автомобили са монополизирали Consumer Electronics Show. Въпреки това превозните средства все още са имали проблеми при среща с препятствия като дупки, персонал за контрол на движението или временни светофари. Тези превозни средства също не са в състояние да разпознаят безобидни предмети, което ги кара да се навират излишно. От 2015 г. тези автомобили все още не са тествани в ослепителен сняг или дъжд. Независимо от това, 10 държави са избрали да поемат риска и да въведат автомобили, които се придвижват с лазери, камери и GPS. Някои от тези страни имат за цел да комерсиализират тези автомобили до 2020 г.
Съединени щати
Четири щата и окръг Колумбия заявиха, че ще предоставят на автомобилите без шофьор условно използване на обществените си пътища до 2020 г. Невада се съгласи през 2011 г., а Департаментът за моторни превозни средства в Невада подписа първия си лиценз за автономен автомобил на Toyota Prius през 2012 г. Флорида позволи на автомобилите без шофьори да тестват пътищата си през 2012 г. Мичиган се присъедини на опашката през 2013 г. с уговорката, че в колата ще бъде човешки шофьор. Губернаторът на Калифорния Джери Браун подписа законопроект, който легализира автомобилите в централата на Google през 2015 г.
Сингапур
От януари 2016 г. гражданите могат да приветстват безплатни совалки на Citymobil2 на защитени пътища в град-държава. Сингапур има за цел да разшири услугата до таксита без шофьори до лято 2016 г., а оттам до обществени пътища до 2018 г. Citymobil2 е френска програма, която популяризира совалки без шофьори в видни райони на Европейския съюз.
Гърция
През ноември 2015 г. автобусите с батерия започнаха да разхождат Trikala, малко гръцко село. Проектът беше пилотиран от Citymobil2 и технологичната организация Robosfot. Екскурзиите започнаха без пътници, но превозните средства започнаха да превозват хора през март 2016 г.
Швеция
Вторият по големина град в Гьотеборг в Швеция ще позволи на 100 клиенти на DriveMe Volvo да изпробват автономни автомобили Volvo XC90 по определени пътища до 2017 г. Швеция има за цел да направи автомобилите си смъртоносни до 2020 г. Част от плановете му са да тестват и да се защитят безпилотна кола.
Амстердам
Холандският министър на инфраструктурата Мелани Шулц настоява за закони, които позволяват на автомобили без шофьор да се движат по холандските пътища. Междувременно Citymobil2 V201 бръмчи по маршрута Wageningen и Ede в центъра на Холандия с 15 mph. Холандските граждани могат да планират пътуване с шестте пътнически автобуса, като използват приложение, което програмира местоположението и местоназначението на пикапите.
Англия
В Обединеното кралство град Милтън Кейнс тества шушулки без шофьор. Към април 2016 г. само 20 шушулки без шофьор обикалят региона. Вестник Инженер съобщи, че до 2017 г. в Англия ще има още 80 от тези шушулки. Лондон е на крила, с проекта си GATEway, който има за цел да изпробва стабилно тези автономни превозни средства, преди да ги отвори за обществото.
Швейцария
Citymobil2 сдвои с робототехническата компания Robosoft и производителя на превозни средства Ligier Group, за да донесе своя електрическа совалка до университетския кампус в Лозана, Швейцария. Към април 2016 г. автобусът, който все още беше в тестовата си фаза, превози само шестима пътници и караше до 15 мили / ч.
Китай
Китайската компания Yutong (600066.SS) се удари по улиците на Джънджоу, Китай, със собствен пробен автобус без шофьор, който се движи на 20 мили в час. Към април 2016 г. услугата все още беше в тестова фаза.
Япония
Япония планира да покаже своите комерсиализирани таксита без шофьори за Олимпиадата в Токио през 2020 г. Мобилна интернет компания DeNa Co. Ltd. (OTC: DNACF) в съчетание с ZMP, компания по роботизация, за създаване на Robot Taxi. Жителите във Фуджисава, Япония, бяха първите, които го изпробваха, с човек на шофьорското място.
Финландия
Тънката, бяла совалка Citymobil2 Ez10 беше представена във Вантаа, Финландия, в началото на 2015 г. До октомври същата година совалките успешно превозиха 19 000 пътници. Членовете на обществеността имат достъп до него със същото приложение, което Citymobil2 използва, за да резервира пътувания на своя Ez10 в Холандия.
Бъдещето на автомобилите без шофьор
През ноември 2015 г. Световният икономически форум (WEF) направи проучване на самоуправляващи се превозни средства и установи, че седем града вярват, че самоуправляващите се превозни средства ще станат реалност до 2020 г. Десет държави вече са легализирали и тествали автономни превозни средства в своите райони. Основните проблеми и проблеми са социалното приемане и технологиите. Автомобилите без шофьор продължават да се нуждаят от подобрение при щателно и безопасно взаимодействие с пешеходци, а някои технологии все още се нуждаят от одобрение. Все пак WEF установи, че много потребители са отворени да купуват и да изпробват автомобил със самостоятелно управление. Градовете в Канада, Белгия, Франция и Италия имат планове за тестване и евентуално одобрение на услугата.
