Индексът S&P 500 се задържа на ценовото ниво, за първи път се търгуваше през декември 2017 г., което означава, че не е спечелил нито стотинка през последната година. Въпреки това, кошница от отделни компоненти е действала изключително добре през този период, издигайки се до многогодишни и непрекъснати максимуми. Разглеждането на тези проблеми може да бъде информативно и да ни каже къде рискуват тези пари в наши дни. Той може също да разкрие скрити възможности в края на трудната година, за която мнозина акционери желаят да не се случи.
Има много начини за идентифициране на най-силните компоненти на индекса, като годишните процентни печалби са в горната част на списъка. По-интересна техника организира компоненти чрез процентно позициониране над или под 200-дневната експоненциална подвижна средна стойност (EMA). Тази методология има предимството да намери акции, които се оказват много по-добре през 2018 г., отколкото предишните години, което е важен показател за потенциалните инвеститори.
TradingView.com
Предполагам, че има смисъл, че компания за добив на сол седи в горната част на списъка с характеристики на S&P 500, предвид странното поведение на 2018 г. Но McCormick & Company, Incorporated (MKC) е солиден изпълнител през последното десетилетие, вдигайки над 500% чрез дълга поредица от всевъзможни максимуми. Възходящият тренд задържа за последно през юли 2016 г., когато индексът излезе на борсата след облекчение след Brexit. Това противоположно поведение отразява защитния характер на акциите, като същевременно обяснява превъзходните показатели за 2018 г.
Опитите за пробиване през първата половина на 2018 г. се провалиха, но акцията най-накрая изчисти съпротивата през юли, като започна мощен напредък, който отчете печалби над 40%. Ралито спря над 150 долара в началото на ноември, като отстъпи място на търговския диапазон, който извая очертанията на обратен модел на главата и раменете. Две вълни на ралито не успяха да спечелят сражение през изминалата седмица, но изглежда глупаво да залагате срещу по-високи цени с този малко вероятен пазарен лидер.
TradingView.com
Church and Dwight Co., Inc. (CHD) предлага и сигурно убежище, тъй като OxiClean, Trojan Brands и десетки други стоки за бита е малко вероятно да загубят пазарен дял по време на търговска война. Акциите също се справиха добре от икономическия срив през миналото десетилетие, като натрупаха над 600%. Дългосрочният възходящ тренд затвори на 53, 68 долара през май 2016 г., като отстъпи място на правоъгълния диапазон за търговия с подкрепа в ниските 40 долара.
Акцията избухна през август 2018 г. и тества нова подкрепа през октомври. Ценовата акция от това време е издълбала две рали вълни, последвани от симетричен триъгълник модел през декември. Тази седмица пробивът изглежда устойчив, отваряйки вратата към средата на 70-те. Многогодишният диапазон преди пробив прогнозира, че възходящият тренд просто започва и може в крайна сметка да достигне нарастваща тенденция на високите нива, намираща се в ниските 80 долара.
TradingView.com
AutoZone, Inc. (AZO) се събра силно между 2009 г. и 2015 г., като надхвърли малко над 800 долара. Той се разпродаде през 500 долара през 2017 г., разтърси дългосрочни акционери и отскочи до съпротива през януари 2018 г. Резкият спад в май приключи близо до 500 долара, като отстъпи място на бавно движение, което завърши обиколка в януари високо през октомври. Запасът изряза дръжката на 10-месечна чаша и модел на дръжка в началото на декември и избухна миналата седмица, като също така монтира съпротива 2015.
Тази многогодишна пробива е добра за дългосрочен възход с първоначална ценова цена от 1000 долара, което означава психологическа устойчивост. Времето е перфектно, като американските производители на автомобили отчитат забавяне на продажбите, докато чуждестранните автомобилни производители се притесняват от новите тарифи. Продажбите на употребявани автомобили са склонни да растат бързо по време на тези циклични спадове, увеличавайки нуждата от самостоятелни ремонти.
Долния ред
Трите най-силни акции в индекса S&P 500 могат да допринесат за впечатляващите печалби за 2018 г. през 2019 г., въпреки свръхкупените технически показания.
