Какво е Законът за стъпалата
Законът за железопътните влакове на Staggers от 1980 г. е федерален закон, който силно дерегулира американската железопътна индустрия. Законът за железопътния железопътен транспорт е приет през 1980 г. и е предназначен да замени силно регулираната структура на американската система за железопътно корабоплаване, съществуваща след приемането на Международния търговски закон от 1887 г. Законът е кръстен на неговия спонсор, конгресмена Харли Стагърс, който беше председател на Комитета за междудържавна и външна търговия на Камарата.
Закон за стъпващи стъпки
Законът за стъпалата замества регулаторната инфраструктура за железопътните линии, които съществуват от 1887 г., със Закона за междудържавната търговия, но е остарял. Законът за междудържавната търговия поставя железопътната линия към Междудържавната търговска комисия, която създава система за определяне на тарифи за корабоплаване, които не могат да се конкурират с напредъка на технологиите в следвоенна Америка. Възходът на личните автомобилни, автобусни пътувания и товарни автомобили, започвайки през 30-те години на миналия век и продължавайки през следвоенната ера, доведе до много железопътни линии да прекратят дейността си и в повечето случаи приключи обслужването на пътническите влакове.
Законът за съживяване и железопътна реформа
Законът за стъпалата се следваше по петите на Закона за съживяване и регулаторна реформа на железниците (4Rs Act), който се стреми да отслаби регулаторните ограничения за железопътните пътища, за да им позволи по-голяма независимост при определяне на тарифи за договори и услуги и по-голяма свобода за влизане или излизане различни железопътни пазари. Тъй като железопътните пътища се отдалечиха от колективното определяне на тарифи, те се нуждаеха от законодателство, което да подкрепи по-голяма гъвкавост за железопътните превозвачи да се пазарят с превозвачите.
Промени в железопътната система съгласно Закона за стъпалата
Законът за стъпалата предвиждаше следните първични промени в железопътната индустрия в Съединените щати:
- Той позволи на железопътните превозвачи да таксуват всяка определена тарифа, която са избрали за услуги, освен ако МНС не определи конкуренция за такива услуги; Той премахна корекциите на тарифите за цялата индустрия; Той продиктуваше, че достъпът трябва да бъде предоставен от една железопътна линия до релсите на друга, в случай че единствената железопътна линия е имала контрол на задръстване върху железопътния трафик; Тя позволява на железопътните превозвачи да сключват договори без преглед на ICC, освен ако ICC прецени, че посоченият договор ще пречи на способността на превозвача да предоставя обща услуга, констатация, която рядко е правена; и потвърди демонтажа на колективната инфраструктура за определяне на тарифи сред железопътните пътища.
След закона, проучванията установяват, че индустрията е намаляла както разходите, така и цените на услугите, благоприятствайки бъдещите перспективи както на железопътната индустрия, така и на нейните клиенти.
