Когато даден бизнес има голямо търсене на своя ключов продукт, той често е изправен пред предизвикателства с доставките. Производителят на електрически превозни средства (EV) Tesla Inc. (TSLA) изглежда има такива проблеми, свързани с доставките на своите автомобили Model 3, което заплашва да се превърне в тясно място за търсените автомобили. Преди снопа да стане неуправляем, базираната в Калифорния компания Пало Алто, започна да изгражда нова организация за доставка, която да поддържа доставките на Модел 3, според новинарския портал на EV Electrek.
Tesla постигна успех в значително увеличаване на производството на масовия си модел Model 3 през това тримесечие, а изпълнителният директор Elon Musk се надява на по-нататъшно подобряване на съществуващите производствени номера. Компанията е готова да достави четири пъти повече от колите, които са имали в миналото.
Стартирането на специализираната организация за доставка идва, тъй като компанията започва да изгражда нови канали за доставка, които включват разработване на нови центрове за доставка и предлагане на нови методи за доставка. Компанията продължава да тества иновативната си програма „Знак и задвижване“, която беше стартирана през юли и позволява на бъдещите собственици на Tesla Model 3 да заминат с новия си автомобил само за пет минути.
Забележителни нови наеми за отдел за доставка
През май компанията нае Кейт Пиърсън, бивш вицепрезидент за стратегия, операции и цифрово ускорение в Wal-Mart Inc. (WMT), за да ръководи новите си операции за доставка като директор на операции за доставка на място. Позовавайки се на източници, запознати с въпроса, Electrek съобщава, че отделът за доставка е отделен от отдела за продажби в северноамериканския регион, след като претърпя задълбочено преструктуриране. Промените включват назначаване на четирима нови ръководители на доставки за северноамериканския регион. Новите назначения включват вътрешни промоции в рамките на компанията, както и наемане на изпълнителен оператор от Best Buy Co. Inc. (BBY).
Промените, свързани с новата структура, също намаляват, като регионалните ръководители на доставките са назначени на ниво по-малки региони. Докато повечето от тези позиции са запълнени с вътрешни промоции, има няколко забелязани нови наемания от други водещи организации. Например, бившият ръководител на операцията на Apple Inc. (AAPL) Джъстин Харден сега ръководи доставките на югозапад, бившият ръководител на областта Amazon.com Inc. (AMZN) и оперативният директор на Air Force One Марк Мейсън е отговорен за доставките на Tesla в Тексас и Мексико.
Въпреки че са запълнени доста такива позиции, повече от 100 са посочени на сайта за работа на компанията. Компанията също така планира да наеме значителен брой временни служители, които да помогнат при доставките, като най-голям брой позиции се очаква да бъдат в Fremont на Tesla, Калифорния, f.
