NIO Inc. (NIO), основана през 2014 г. от китайския предприемач Уилям Ли, е базираният в Шанхай автомобилен производител, специализиран в проектирането и разработването на електрически автономни превозни средства. Компанията, известна преди като NextEV, има големи планове да стане Tesla Inc. (TSLA) на Китай и да задоволи амбициите на Пекин за бързо разширяване на производството на сложни технологии в страната, включително превозни средства, които намаляват вредните емисии.
През септември NIO стана третата по големина американска листа от китайска фирма тази година. Компанията събра 1 милиард долара в първоначалното си публично предлагане (IPO), което не надхвърля първоначалните очаквания. Акциите бяха на цена от 6, 26 долара за брой на 12 септември, малко над долния край на целевия ценови диапазон от 6, 25 до 8, 25 долара. Източници съобщиха за Ройтерс, че оценката му е намалена от притесненията на инвеститорите за проблемите, обхващащи главния конкурент Tesla. Намаляването на настроенията в китайските компании вероятно също не помогна.
В началото на IPO процеса NIO се надяваше на оценка до 20 милиарда долара. В крайна сметка тя трябваше да се примири с пазарна капитализация от 6, 41 милиарда долара.
В момента акциите се търгуват на ниво от 7, 39 долара, с пазарна ограничение от 7, 52 милиарда долара. По-долу са трите най-големи индивидуални акционери на компанията.
Уилям Ли
В своя IPO проспект NIO посочи Уилям Ли, основателят и изпълнителен директор на стартирането на електрически превозни средства, като най-големият акционер, притежаващ 148.6 милиона акции или 14.5% дял веднага след предлагането. Тези акции са под формата на акции от клас С, с изключение на 189 253 акции от клас А, притежавани от Originalwish Limited, дружество, регистрирано на Британски Вирджински острови и бенефициент, притежавано от Ли. Той обеща да дари 50 милиона от своите акции "в подходящ момент в бъдеще" и да запази правомощията си за глас.
Роден през 1974 г., Лий стана известен, след като през 2000 г. основа Bitauto E-Commerce Co. Ltd., доставчик на интернет съдържание и маркетингови услуги за автомобилната индустрия в Китай. Успехът на Bitauto, в който работят повече от 3000 души и обхваща 340 души градове в Китай, накараха Ли да бъде посочен в страната си като „кръстник на транспортния сектор“. Предприемачът е също председател на услугата за споделяне на езда Dida Chuxing и беше един от първите големи инвеститори в платформата за споделяне на велосипеди Mobike Technology Co. Ltd.
Tencent
Собственикът на WeChat Tencent Holdings Ltd. (TCEHY), една от най-големите световни компании в света, е развил репутация за оран милиарди долари в различни стартиращи начинания. Базираната в Китай компания в Шенжен беше един от първите големи бенефициенти в NIO и притежава 137, 2 милиона акции веднага след предлагането, което означава 13, 4% дял. Това включва 132 милиона акции от клас В и 5, 2 милиона акции от клас А, които дружествата Tencent се очакваше да закупят по IPO цена. Инвестицията на Tencent в NIO, както и Tesla, се захранва с амбициите му да стане лидер в областта на изкуствения интелект и свързаните устройства. По-рано тази година интернет гигантът си осигури лиценз за тестване на самоуправляващи се превозни средства в град Шенжен.
Бейли Гифорд
В вписвайки в Комисията за ценни книжа и борси на 9 октомври, Байли Гифорд, вторият по големина притежател на акции на Tesla след Елон Мъск, потвърди, че е придобила дял от 11, 4% в NIO, с което общият брой на притежаваните от него акции е 85, 3 милиона, Новините за инвестицията на британската компания за управление на инвестиции изпратиха акциите на NIO в същия ден 22, 35%.
