Amazon.com Inc. (AMZN) е известно, че навлиза на пазара, нарушава го и доминира в него. Но когато става въпрос за доставка на милиони пакети на клиентите на Amazon, United Parcel Service (UPS) и FedEx (FDX) няма от какво да се страхуват.
Това е според фирмата на Бернщайн от Wall Street, която смята, че притесненията за Amazon Flex са прекалено задушни. Amazon Flex е програмата за доставка на краудсорсинг гигант за електронна търговия, базирана във Вашингтон, в която ще вземе пакети на търговци на трети страни от складове и ще обработва доставката до клиентите. Това е нещо, което UPS и FedEx често правят за онлайн търговеца на дребно. Работниците получават от $ 18 до $ 25 часа, за да доставят пакети за Amazon по графици, които сами задават. Стартирайки услугата, Amazon не само контролира повече от доставката, но може да намали разходите с намаления на обема и да намали пренаселеността в складовете си, като държи продуктите на собствените места на търговеца. (Вижте още: Услуга за доставка на тестове на Amazon - Цели FedEx, UPS.)
Моделът за доставка на многобройни ресурси, за да има малко въздействие
Докато новините за Amazon Flex накараха инвеститорите да изразят загриженост, че бизнесът в UPS и FedEx ще пострада в резултат, анализаторът от Бернщайн Дейвид Върнън изтъкна в изследователски доклад, че моделът за доставка с многократна доставка няма да окаже малко влияние върху цялостния пазар. „Виждаме ограничен риск от пълномащабно отклоняване на обема от традиционните превозвачи към пренасочени модели поради ограниченията, необходими за изграждането на ефективни гъвкави блокове и ограниченията на предлагането на„ точно определен “труд“, пише анализаторът в изследователски доклад, обхванат от медиите. „Това ще остане пределен източник на капацитет за индустрията за електронна търговия на дребно.“ Анализаторът има рейтинг на по-добри резултати от UPS и FedEx и ценови цели съответно 137 и 296 долара. При $ 137 Vernon смята, че акциите на UPS могат да се повишат с 19%. Той прогнозира 18% ръст за FedEx. (Вижте още: Дали „Доставка с Amazon“ убива UPS и FedEx?)
Amazon Flex не може да се състезава с работници на пълен работен ден
Вземете трудовия аспект на това. Според Върнън, ставките на заплащането на работниците на Amazon Flex и други платформи за доставка с многократна доставка не могат да се сравняват с работни места на пълен работен ден, предлагани от UPS и FedEx. Съществува също риск, че ако моделът расте, търговците на дребно ще трябва да „стигнат още по-надолу до дивана за шофьорите, качеството и цената на тази опция могат да се променят към по-лошо (особено за концерти, които нямат съвет“). Анализаторът отбеляза, че моделите за доставка на краудсорсинг са най-подходящи за пиковия сезон, което каза, че също не е отрицателен за доставчиците. Вземете сезона на ваканционната продажба за един пример. FedEx и UPS са принудени да наемат повече шофьори, за да отговорят на повишеното търсене през този период. Моделът за доставка на краудсорсинг може да им даде малко почивка през тези пикови моменти.
Анализаторът призна, че този нов модел за получаване на пакети до домовете на потребителите е тук, за да остане, но каза, че няма да бъде толкова разрушителен, колкото някои инвеститори се страхуват. „Не виждаме нарастването на моделите за доставка на многократни доставки като дестабилизиращи към капацитета и ценовата картина за доставка на малки жилищни пакети“, пише Върнън.
