Съдържание
- Знайте кога да резервирате
- Знайте кога да летите
- Проверете за отстъпки от първи клас при резервация на автобуси за автобуси
- Потърсете надстройки
- Понякога професионален продукт е полезен
- Какво първи клас няма да те получи
От време на време се нуждаете от първокласни билети. Може би сте на път в командировка, а шефът е в основата на сметката - или ви е необходим допълнителен комфорт за полета на по-възрастен роднина. Или може би празнувате специален повод и летенето на първи клас ще го направи още по-специален. Каквото и да е, знаете, че ще платите - и ще платите голямо - за превъзходното обслужване, безплатна храна и просторни места на първо място.
Бърз пример: двупосочно пътуване на American Airlines от Ню Йорк до Лос Анджелис през май (от четвъртък до четвъртък) струва около 480 долара за икономия, но същия полет в първи клас е 2130 долара. Ако това ви звучи диво, проверете цената на Emirates за Ню Йорк-Дубай на първи клас: само коса под 26 000 долара.
Може би ще продължите напред и ще се отдадете, но защо да плащате? Тези идеи ще ви помогнат да намалите разходите. Моето изследване включваше ценообразуване на вътрешни тарифи за трите американски авиокомпании със значително присъствие в каюта от първа класа (American, Delta и United) в едноседмичните маршрути, въпреки че продължителността на пътуването не е задължително свързана с ценообразуването.
Знайте кога да резервирате
Резервирайте поне седем дни предварително: Много бизнес пътници с пътувания в последната минута не могат да направят това, очевидно и авиокомпаниите обичат това, защото маршрутите, резервирани в прозореца за седем дни преди отпътуване, могат да добавят до 40% премия към тарифата. Ако можете да си осигурите преднина в седмицата в процеса на резервация, можете да пожънете значителни спестявания.
Знайте кога да летите
По средата на седмицата и съботите на някои авиокомпании: И американските, и делта са имали малко по-ниски първокласни вътрешни тарифи за пътуване в сряда и събота, а американците също показаха по-евтини първи клас във вторник. Разликата на тарифите за първа класа на Юнайтед беше неспецифична по отношение на дните на пътуване.
Дни, които трябва да се избягват: Най-скъпите дни за летене както на Америка, така и на Делта са неделя и петък, а понеделник също е скъп ден на Delta. Отново цените на първия клас на Юнайтед бяха неспецифични за дни. Доста по-скъпи дни и бихте могли да платите до 10% повече за американски и до 20% повече за Delta.
Долен ред: Сравнете цените на самолетните билети, дори когато пазарувате най-скъпите билети.
Проверете за отстъпки от първи клас при резервация на автобуси за автобуси
Това звучи контраинтуитивно, но някои авиолинии всъщност предлагат първа класа с отстъпка по време на процеса на резервация на автобуси, което може да бъде многократно по-евтино от търсенето директно на билети за първокласни кабини. Някои също позволяват по-евтини подобрения на летищните павилиони; все още не сме виждали това в приложенията за телефони, но вероятно това ще дойде скоро.
Потърсете надстройки
Преминете след възможностите за надграждане: Много хора надграждат до първокласно чрез елитен статус (и може да имат късмет, въз основа на ранг и / или точки или potluck). На летището посетете авиокомпания павилион (или агент на портата), за да видите какво е на разположение, дори и да имате вашия телефон за качване на борда. Може да ви бъде предложена надстройка за мили или за покупка на по-ниска цена.
Един от проблемите е, че километрите се печелят все по-трудно; през последните години редица авиокомпании се съвместяват с правилата си за програмиране на мили, така че тези, които плащат най-много, печелят най-много. И все пак си заслужава да направите снимка, за да видите дали отговаряте на условията за надграждане. Потърсете скоро по-евтини възможности за надграждане на телефонните приложения на авиокомпаниите.
Понякога професионален продукт е полезен
Помислете как да научите за съвременните техники за търсене или да използвате туристически агент: Професионалистите и някои инструменти за резервация имат достъп до така наречените „UP“ цени с отстъпка от първокласни тарифи, кодирани „Y-UP“ или „K-UP“ като тарифи за автобуси (но места за UP тарифите са физически разположени в първи клас).
Тези билети могат да бъдат по-евтини от „обикновените“ билети за първи клас, намерени онлайн, макар и не толкова евтини, колкото в миналото; сделките затъмниха благодарение на масираната консолидация на сливанията през последното десетилетие и произтичащата от това загуба на конкуренция. И все пак тарифите могат да бъдат малко по-евтини плюс Y / K кодирането е удобно за фалшиви корпоративни политики, задължаващи само пътуване в икономична класа.
Макар че тези тарифи не винаги могат да бъдат лесно видими за средния летец, мотивиран купувач с време на ръцете си - или пътуващ професионалист - може да ги намери, когато са достъпни чрез насочване на онлайн заявки към бизнес / първи клас.
Внимавайте да проверите самолета, посочен за полет, тъй като някои по-малки самолети (CRJ, Embraer и т.н.) може да нямат първокласни каюти и не искате да плащате за нещо, което няма да получите.
За тези, които имат отдели за корпоративни резервации: Много големи компании имат предварително договорени тарифи с авиокомпаниите, за да спестят 10-20% от открития пазар.
Какво първи клас няма да те получи
Прекъсване на таксите за промяна. Авиокомпаниите, за които говорих, таксуват 200 долара за промяна или анулиране на полет, такса, която ще плащате дори с билети от първа класа. Има изключения. Някои авиокомпании като американски предлагат възстановима такса за първокласна цена, но тя може да струва много повече от допълнителни $ 200.
Ключови заведения
- Резервирайте поне седем дни по-рано. Летящата средна седмица или в събота обикновено дава по-ниски цени на тарифите. Неделя, петък и понеделник може да бъде скъпо да летите нататък. На летището посетете авиокомпания павилион или агент на портата, за да видите какво е на разположение. Помислете как да научите за разширените техники за търсене или да използвате туристически агент, който има достъп до т.нар. билетите с отстъпка за първи клас. Билетите от първия клас обикновено не ви дават почивка при таксите за смяна и могат да таксуват около $ 200 за промяна или анулиране на полет.
