Фирма: Диди Чуксинг
Дата на основаване: 2012 г.
Прогнозна оценка: 56 милиарда долара
Продукт: Ride-споделяне
IPO Времева линия: TBD, но се очаква от средата до края на 2019 г.
Преглед
Диди Чуксинг се превърна в една от най-големите компании в света за езда за едва четири години, обслужвайки повече от 300 милиона клиенти в 400 града в Китай, най-населената нация, според Bloomberg. Успехът му е една от причините американският му конкурент Uber Technologies Inc. да бъде принуден да се оттегли от китайския пазар.
Диди предлага широка гама от услуги за пътуващите, включително таксита, частни автомобили, коли под наем, автобуси и шофьори в стремежа си да излезе извън традиционните услуги на таксито. Компанията използва нови технологии като изкуствен интелект за по-ефективно разгръщане на своите ресурси. С тези стъпки Диди се разшири далеч отвъд мобилното приложение, използвано от компаниите за возене на риболов по целия свят.
Диди е построен на сливания
Didi Chuxing, новото име, дадено на компанията през 2015 г., е построено върху редица сливания, които дават от 2012 г. Диди се конкурира агресивно срещу стартъпи, включително Uber China. След като Uber загуби приблизително 2 милиарда долара в битка за пазарен дял, Uber сключи примирие с Диди Чуксинг. Uber продаде своя бизнес в Китай на Диди и стана миноритарен инвеститор, докато Диди инвестира 1 милиард долара в Uber, според Bloomberg.
Финансовите поддръжници на Диди
Диди събра значителни количества капитал за разширяване, общо 10, 24 милиарда долара за девет кръга от различни инвеститори. Някои от по-големите финанси включват рунд от серия D на стойност 700 милиона долара, воден от Temasek Holdings, дългово финансиране на стойност 300 милиона долара, ръководено от China Life Insurance Co., и кръг от 4, 5 милиарда долара, включващ неразкрити инвеститори, според Crunchbase.
Temasek Holdings, суверенният фонд за богатство на Сингапур, инвестира в компании като Airbnb, Jet и Snapdeal. China Life Insurance направи няколко инвестиции в Didi, включително като част от кръга за финансиране на 2 милиарда долара за Uber China, който по-късно стана част от Didi Chuxing.
Диди има рейтинги за дълбоко управление
Екипът зад успеха на Диди се гордее със стипендии от Goldman Sachs Group Inc., Alibaba Group Holding Limited и други предприятия.
Чен Уей (роден 1983 г.) Съосновател и изпълнителен директор на Диди Чуксинг, беше главен изпълнителен директор на една от двете големи компании за возене на риболов, които се обединиха, за да станат бъдещата Диди Чуксинг. Той също има богат технологичен опит. След като завършва Пекинския химически технологичен университет, Вей заема няколко работни места, преди да се присъедини към китайския гигант за електронна търговия Alibaba. Повече от осем години той работи по пътя си, за да стане вицепрезидент за онлайн разплащателната услуга на Alibaba, Alipay.
Жан Лю (роден 1978 г.), президент на компанията. е друг изпълнителен директор, който е бил ключов за управлението на бързия растеж на Диди. Лю, известен още като Лю Цинг, получи бакалавърска степен по компютърни науки в Пекинския университет и магистърска степен по компютърни науки в Харвардския университет. След като работи в Goldman Sachs 12 години и става управляващ директор в Азия за инвестиционната банка, тя заминава за Диди. Тя се издигна бързо, ставайки главен оперативен директор до 2014 г. и след това президент. Тя също ръководи инвестицията на Apple Inc. за 1 милиард долара в Диди.
Имаше период на значителни финансови загуби
Числата са оскъдни за финансовите резултати на Didi, частно подкрепена китайска компания, но наскоро наличните данни показват, че компанията се е борила. Преди сливането, което в крайна сметка стана Диди Чуксинг, и двете компании отчетоха комбинирани оперативни загуби от 571 милиона долара през първите пет месеца на 2015 г., съобщава Business Insider. Голяма част от загубите идват от плащания на водачи и субсидиране на пътувания за общо 330 милиона долара. Изглежда, че дори и такива загуби не бяха достатъчни, за да ограничат атмосферния растеж на групата за возене.
Бъдещето на компанията
Didi Chuxing има над 5000 служители и доминира над 80% от китайския пазар за споделяне на вози към юни 2015 г., съобщава TechinAsia. Откакто се преименува на Didi Chuxing през септември 2015 г., компанията си партнира с други компании за споделяне на вози по целия свят в очевиден стремеж да се бие с Uber за глобален дял. Диди е инвестирал 100 милиона долара в Lyft Inc., най-големият вътрешен конкурент на Uber, създавайки партньорство за споделяне на технологии и маркетингови експертизи. През януари 2018 г. Диди пое контрола над бразилската услуга за возене на риболов 99. Очаква се компанията да започне преговори за IPO в края на 2018 г., насочена към оценка над 80 милиарда долара.
