Какво е без особена средна стойност (FPA)?
Без особена средна (FPA) е клауза за застраховка, която елиминира отговорността на застрахователя за частични загуби. Клаузите за FPA най-често се срещат в полиците за морско застраховане.
Как работи без особена средна (FPA)
В езика на корабоплаването думата „средно ниво“ се свързва със загуби, а „обща средна стойност“ се отнася до загуба, свързана с товар или самия кораб. Разходите за защита на кораба и неговия товар обикновено се разпределят между корабособственика, собственика на товара и други заинтересовани страни пропорционално.
Тъй като интересите на различните страни не винаги се припокриват (напр. Корабособственикът може да се интересува по-малко от товара от собственика на товари), разходите за морски транспорт се споделят, така че всички страни да имат стимул за сътрудничество. Страните ще закупят политика за морски товари, известна още като политика за пътуване, за да се предпазят от определени опасности.
Ключови заведения
- Обикновено FPA се използва в морските застрахователни полици, често по отношение на товарите. Използват се две общи условия за FPA - английски и американски. Клаузата за FPA отнема отговорността на застрахователя за частични загуби.
Как се покриват загубите на товари, зависи от това как политиката адресира покритието на „средния“, като по-широкото покритие носи по-висока премия. Клаузите без специални средни стойности (FPA) в полиците за морско застраховане се отнасят специално за покритието на товари.
Счита се, че използването на FPA създава един от по-рестриктивните видове застраховки на морски товари, тъй като само за общи загуби е гарантирано покриване на специфични опасности.
Клаузата за FPA ограничава покритието от частични загуби, като застрахователите поддържат отговорност само в определени случаи.
Американски разпоредби за FPA срещу английски разпоредби за FPA
В някои случаи застрахователните компании са отговорни за частични загуби. Условията, при които клаузите за FPA вече не се прилагат, варират. Обикновено се използват два вида условия, американски и английски.
В американските разпоредби за FPA отговорността на застрахователя за частични загуби на товари се елиминира, освен ако провали, потъване, пожар или сблъсък не са причинили загубата.
В английските разпоредби на FPA отговорността на застрахователя за частични загуби на товари се елиминира, освен в случаите, когато е настъпило събитие в опашка, потъване, пожар или сблъсък.
Разликата е фина, но важна. В американската версия притежателят на полица трябва да докаже, че нанизването, потъването, огъня или сблъсъкът е причинило частичната загуба, докато английската версия изисква въобще да има нанизване, потъване, пожар или сблъсък. Много по-трудно е да се претендира за частична загуба в американската версия, защото застрахованият трябва да докаже едно от събитията, причинили щетите, за да запази покритието.
Примери за клаузи за FPA работят
Счита се, че политиките с клаузи за FPA имат клаузи за институционални товари (C), известни просто като клаузи „C“. Те се различават от политиките, използващи клаузи „със среден“ или „Б“ и „всички рискове“ или „А“ клаузи.
Политиките „със средно ниво“ осигуряват по-широко покритие. Покритието се разпростира до частични загуби, ако частичните загуби достигнат определен процент от застрахователната стойност на полицата.
Политиките за „всички рискове“ осигуряват покритие срещу транспортни опасности, но като цяло ограничават покриването на специфични рискове, като например тези, свързани с политически сътресения.
Тъй като морските застрахователни полици с клаузи за FPA обикновено не покриват рискове, свързани с войни, стачки и безредици, получаването на такова покритие ще изисква плащане на допълнителна премия.
