Закупуването на акции е повече от закупуване на дял в компания; това изразява вярата ви в компанията и увереността ви в бъдещия успех на споменатата компания. Това важи повече от вярно за Tesla Motors (TSLA), като главният изпълнителен директор Елон Мъск на лък всеки ден насочва компанията в нови води.
От електрически автомобили до слънчеви батерии за дома, Елон Мъск неуморно хвърля себе си и компанията си в нови начинания. Човекът, който веднъж каза: „Провалът е вариант тук. Ако нещата не се провалят, вие не правите достатъчно иновации “, очевидно е лицето на иновациите.
Мнозина смятат, че купуването на запаси от Tesla е купуване на увереност в бъдещето: в чиста енергия, в слънчева енергия или дори в колонизиране на Марс. Въпреки това гледането на акции на Tesla да се увеличава и пада през последните две години беше като гледане на алпинист на планина.
Tesla измина дълъг път, откакто убеди обществеността, че електрическият автомобил е изпълним, удобен и рентабилен начин на ежедневен транспорт. Оттогава Tesla достави над 70 000 електрически автомобила и наскоро разшири обхвата си до батерии за слънчева енергия за домове. Елон Мъск е превърнал сюжета на футуристичен научнофантастичен филм в постижимо статукво, така че по-голямата част от топ анализаторите на Уолстрийт препоръчват да се закупи акцията.
Следващата стъпка за Tesla е превръщането на марката от луксозен автомобил в достъпен вид транспорт. Модел 3, който трябва да излезе през март, ще бъде най-малко скъпата Tesla с цена от $ 35 000. Миналия месец 4-звездният анализатор Джеймс Албертин от Stifel Nicolaus приписва своя бичи рейтинг на акцията на предстоящите Model 3 и Model X.
За да подпомогне търсенето на превозни средства, Tesla изгражда Gigafactory в Невада, за да произвежда достатъчно литий, за да доставя приблизително 500 000 автомобила годишно, които компанията очаква да произведе до 2020 г. Tesla очаква Gigafactory да започне производството на клетки през 2017 г. и да достигне пълен капацитет до 2020 г. През януари анализаторът Trip Chowdry в Global Equites беше бичия на Tesla поради независимата стойност на Gigafactory. Анализаторът прецени, че самото Gigafactory може да бъде оценено на 50 милиона долара след завършването му. Той е оценил Tesla 15 пъти и е бил коректен 93% от времето.
Tesla се опитва да преодолее най-новата си пречка да убеди обществеността, че притежаването на електромобил е удобен и осъществим вариант за всички. Продажбите на Tesla през първото тримесечие на 2015 г. в Китай изостават от очакванията поради погрешни схващания за това как да зареждате автомобила. Tesla е трудно да пробие на масовия потенциален пазар в Китай, тъй като повечето семейства живеят в апартаменти в градовете, които нямат гаражи в семеен стил. Tesla работи в тази рамка, за да предложи безплатни зареждания в домашни условия и да създаде станции за зареждане в партньорство с жилищни сгради.
Сега Tesla насочва своите гледки към чиста енергия и насърчава света да консумира по-малко и да съхранява повече. Обявявайки Powerwall, Tesla напомня на потребителите, че е нещо повече от автомобилна компания, но и компания за енергийни иновации. Powerlaall на Tesla е акумулаторна литиево-йонна батерия, която ще съхранява енергия за домовете. Това ще позволи на собствениците на жилища да спестят пари чрез зареждане в периоди на ниско търсене на електроенергия и разходване по време на голямо търсене. Powerwall ще започне да продава на дребно от 3000 долара и ще бъде наличен за доставка в края на лятото.
Има ли Tesla способността самостоятелно да променя начина, по който консумира света? С някой толкова упорит и издръжлив като Елон Мъск начело на компанията, мнозинството анализатори смятат така.
