Кризата 737 MAX в Boeing Co. (BA), една от най-големите публично търгувани компании в страната с пазарна капитализация над 200 милиарда долара, рискува да доведе до отслабване на американската икономика. Много прогнозисти вече значително бръснат прогнозите си за БВП, а отменените или забавянето на поръчките и забавянето на производството в най-голямата американска компания-износител - Boeing, биха могли да се разнесат на целия пазар на труда, като това би могло да окаже по-голямо въздействие от рекордното спиране на правителството през януари. Забавянето на Boeing може да повлияе на общото производство на БВП, броя на износа и отчета за фабричните стоки на Бюрото за преброяване на самолетите за доставки на самолети, поръчки и свързани инвентаризации, според анализатори от JPMorgan, според неотдавнашен доклад на Business Insider.
Как кризата на Боинг може да претегли американската икономика
- Растеж на БВПРазходи Фабрично производствоИзносИнвентари
MAX Поръчки съставляват 80% от Книгата за поръчки на Boeing
Най-големият американски производител на реактивни самолети е видял два от самолетите си 737 Max да се сринат само за пет месеца. Докато много 737 модела вече се продават, кризата накара много от клиентите на Boeing да преосмислят поръчките, които в момента имат в книгите. Водещата авиокомпания на Индонезия вече се премести, за да отмени поръчка от 5 милиарда долара за 49 самолета Boeing 737 Max 8. Според съобщенията DOJ е призовал Boeing в рамките на криминално разследване, докато Европа и Канада сами разследват смъртоносните инциденти.
По-ниските продажби на Boeing биха претеглили върху бизнеса му, изписвайки лоши новини за икономиката като цяло, предупреди Майкъл Фероли, главният американски икономист на банката JPMorgan.
„Проблемите, засягащи 737 MAX на Boeing, могат да започнат да се отразят на потока от икономически данни“, пише Фероли в бележка към клиентите в петък. Самолетът на Boeing 737 Max е на път да се превърне в най-продаваният самолет за всички времена, за Business Insider. Този успех може да се превърне в също толкова голямо бедствие за компанията, ако не успее бързо да реши проблема. Около 400 самолета, които вече се експлоатират в световен мащаб, вече са заземени, докато Max Max реактивни поръчки в момента съставляват 80% от настоящата книга на Boeing.
"Ако проблемите не бъдат решени своевременно и производството на 737 MAX трябва да бъде спряно за заклинание, " пише стратегът JPMorgan. "Това ще отнеме около 0, 15% от нивото на БВП или около 0, 6% от тримесечния годишен темп на растеж на БВП за тримесечието, в което производството е спряно."
Акциите на Boeing са паднали с 15% през последните 30 дни, като спадът му е предизвикан от катастрофата на Ethiopian Airlines по-рано този месец. За да се бори с проблема 737 Max, Boeing започва да включва функция за безопасност, за която преди това е таксувал клиентите допълнително.
Китай Предни ветрове
Освен това Boeing може да види, че проблемите му ще се засилват, ако Китай, основен купувач на самолетите на Boeing, намали продажбите от 5 милиарда долара, които осигурява за аерокосмическата компания. Производителят на струи е единствената не-потребителска нетехнологична компания в САЩ, която генерира над 5 милиарда долара приходи от Китай. В резултат на това първоначално се смяташе, че Boeing е изложен на голям риск от търговска война между Вашингтон и Пекин.
Тъй като напрежението в търговията отслабваше, инвеститорите се наслаждаваха на Boeing. И все пак производителят на струи все още се сблъсква с потенциалните ветрове в региона според скорошна колона на Bloomberg. Първо, според съобщенията, страната обмисля да изключи самолета от предложение за увеличаване на покупките на американски стоки. Междувременно Китай е съсредоточен върху утвърждаването си в аерокосмическата индустрия, тъй като Comac подготвя да разгърне своя C919 през 2021 г., за да съперничи на Boeing и европейския гигант Airbus. Дори ако поръчките на „Боинг“ влязат в търговската сделка, в дългосрочен план колонистката Брук Съдърланд казва, че страната ще отнеме разчитането на дуопола.
Гледам напред
Освен рискове, JPMorgan очаква БВП да бъде „засега засегнат в голяма степен” в резултат на кризата в Боинг. Това обаче ще повлияе на състава на БВП, ще увеличи запасите и ще намали растежа на бизнес инвестициите и брутния износ на анализатор. Що се отнася до инвеститорите в производителя на струи, докато не дойде по-голяма яснота, тези, които решат да закачат, трябва внимателно да претеглят готовността си да поемат риска. Според Barron's, който разговаря с Boeing, производителя на двигатели MAX General Electric Co. (GE), авиокомпании, инвеститори, консултанти в бранша, анализатори на Wall Street и много други, „никой не знае нищо“ за бъдещето на програмата 737 Max, оставяйки много нагоре във въздуха.
