Различни фактори са готови да повишат рентабилността при специалист по доставката на пакети FedEx Corp. (FDX), отчасти в ущърб на гиганта за електронна търговия Amazon.com Inc. (AMZN), съобщава Barron. От една страна, президентът Тръмп подкрепя поскъпването на тарифите на пощенските служби на САЩ (USPS), обвинявайки Amazon (която е собственик на анти-Тръмп Вашингтон Пост), че печели от ниски цени на пратки за пратки. Ако това се случи, FedEx, както и конкурентът на United Parcel Service Inc. (UPS), ще имат покритие за увеличените цени. (За свързаното четене, вижте също: Trump Tweet Could Boost UPS, FedEx: Bernstein .)
USPS кандидатства за увеличение на цените с 4, 9%, докато FedEx и UPS наскоро обявиха поскъпване с 5% на Barron. И FedEx, и UPS използват USPS за окончателна доставка до вратата на клиента в някои контексти. Barron's обаче очаква, че нетното въздействие от увеличението на цените в USPS ще бъде положително за двете компании.
Акциите на FedEx нараснаха с 35% през 2017 г. и достигнаха допълнителни 7% през 2018 г. до края на 9 януари. Според данни на FactSet Research Systems, цитирани от Barron's, FedEx има предно P / E съотношение от 17, 7 и консенсус оценки на Ръстът на EPS е 23% за фискална 2019 г. и 15% за фискална 2020 г. Фискалната 2018 година приключва на 31 май, с консенсусна оценка на EPS от 13, 13 долара. Barron's вижда увеличение с 20% на цената на акциите като вероятно през 2018 г.
Инвестирайте сериозно
Положителните перспективи за FedEx не се основават само на повишаването на цените или на ползата от наскоро въведените федерални намаления на корпоративния данък. Компанията инвестира много в разширяване и автоматизиране на центровете си. Всъщност главният изпълнителен директор Фред Смит каза на Barron, че тези хъбове са напълно автоматизирани, с изключение на хората, разтоварващи камиони, и че в крайна сметка тази задача може да се изпълнява и от роботи.
При приблизително еднакви общи приходи, конкурентната UPS е с около 50% по-печеливша, отбелязва Barron, до голяма степен защото стратегическият й фокус, доставката на земята, има по-високи маржове на печалба от експресните услуги, които FedEx предлага. Въпреки това, FedEx твърди, че устройството му за автоматизация го е направило по-бързо от UPS по 29% наземни маршрути и еднакво бързо на 68% повече, оставяйки предимство за UPS само на 3%. Междувременно FedEx разширява своя дял от наземните доставки отчасти чрез придобивания, като например базираната в Холандия TNT през 2016 г. Насочването на капиталови разходи от FedEx е близо до края си, като се очаква разходите да се изравнят през фискалните 2019 и 2020 г. на Barron's, Въпреки това, UPS увеличава своя капитал, за да повиши собствената си ефективност, добавя Barron's.
Предизвикателството на Amazon
Увеличението на цените от USPS, FedEx и UPS ще навреди на Amazon, който използва и трите за доставки, в допълнение към DHL Express (подразделение на Deutsche Post, германската поща) и различни регионални и специализирани превозвачи, както са изброени в Amazon уебсайт. Освен това Amazon разработва свои собствени възможности за доставка, включително лизинг на 24 самолета и изграждане на собствен хъб за въздушни товари 1, 5 милиарда долара. Това отчасти е предназначено да оказва натиск на FedEx и UPS да задържат цените, казва Barron's.
FedEx се отказа с видео в YouTube, което твърди, че за да бъде сериозен съперник, доставчическите услуги на Amazon трябва да нараснат до 650 самолета, 400 000 работници и десетки хиляди места. "Хората, фокусирани върху електронната търговия и местната доставка, разбират погрешно нашето конкурентно предимство… можем да доставим до и от 220 страни само за един или два дни", каза изпълнителният директор на FedEx Фред Смит пред Barron's. (За повече информация вижте също: FedEx, UPS може да победи вписването за доставка на Amazon: Goldman .)
