Компанията Boring Co., компанията за тунелиране на Илон Мъск, търси пробив от тарифите, наложени от Белия дом на Тръмп.
Позовавайки се на писмо, което компанията пише на правителствените служители в края на юли, Bloomberg съобщи, че Boring Co. иска изключване от тарифите за части, включително резачки. През май той поиска компонентите за машините за тунелиране да бъдат премахнати от списъка за пране на продукти, на които Белият дом бе насочен в търговската си война с Китай, но не успя в своето искане.
През юли президентът Доналд Тръмп наложи тарифи за китайски продукти на стойност 43 милиарда долара, които влизат в САЩ като отплата за това, което Белият дом заяви, че са кражби на интелектуална собственост и нелоялни търговски практики. Той се закле да отмени тарифите на допълнителни китайски стоки на стойност 16 милиарда долара на 23 август, съобщи Bloomberg. Ако Китай предприеме каквито и да било действия за отплата, Тръмп предупреди, че може да наложи налози върху всички продукти на стойност 500 милиарда долара, внесени от Китай в САЩ
Скучно Ко може да получите само определени части в Китай
Според писмото Bloomberg съобщава, че докато Boring Co. заяви, че машините за тунелиране са достъпни извън Китай, някои части са „лесно достъпни“ от страната. Компанията заяви, че работи за разработването и производството на собствени скучни машини, но докато работи над това, че е имала трудно време за закупуване на всички компоненти, необходими за машините в САЩ. В резултат на това трябва да ги внася за „малък брой ”на машините.
Тарифите може да забавят източния крайбрежен тунел
Ашли Щайнберг, регулаторен съветник на борда Ко, пише в писмото, че повече тарифи за компоненти и невъзможност за получаване на части от Китай ще доведат до закъснение или една или две години за предлагания тунел, който ще се движи от Вашингтон до Мериленд с планира да се разшири в Ню Йорк.
Координалът Boring Co. също обяви предложение за изграждането на тунел, свързващ улицата на Лос Анджелис с стадион Доджър. През юни той се превърна в победител, като осигури необходимото разрешение за изграждане на високоскоростен експресен влак до летище О'Харе в Чикаго. Тя включва проектиране, изграждане, финансиране, експлоатация и поддръжка на системата чрез публично-частно споразумение с града. Очаква се да се съкрати времето за пътуване от летището до града на между 12 и 20 минути.
Щайнберг също така казва в писмото, че тарифите могат да доведат до загуба на работни места при производството на тунелни машини и изграждането на тунели, съобщава Bloomberg. Блумбърг отбеляза, че Службата на търговския представител на САЩ приема заявки за едногодишни изключения от китайските тарифи до 9 октомври.
