ОПРЕДЕЛЕНИЕ на Робърт Крандъл
Робърт Крандъл е бивш президент, главен изпълнителен директор и председател на AMR Corporation, холдинговата компания на American Airlines, от 1985 г. до 1998 г. Крандъл е известен както с изпълнителното си ръководство, така и с иновациите си, включително компютърна система за резервации на туристически агенти, която направи революция в индустрия.
НАРУШЕНИЕ НАДОЛ Робърт Крандъл
Роден през 1935 г. по време на Голямата депресия в Западния, Род Айлънд, Робърт Крандъл посещава 13 гимназии преди дипломирането, тъй като семейството се мести много, за да следва кариерата на баща си в животозастраховането. След дипломирането си Крендъл посещава Университета в Роуд Айлънд и в крайна сметка печели MBA от Уортън училище в Университета в Пенсилвания.
Крандъл започва кариерата си с Ийстман Кодак през 1960 г. като кредитен надзор, а по-късно работи за Hallmark, Trans World Airlines и Bloomingdales, преди да се присъедини към American Airlines през 1973 г. като старши вицепрезидент по финансите. През 1985 г. Крендал поема компанията като президент и изпълнителен директор на AMR, холдинговата компания, която притежава American Airlines. Докато е на тази позиция, Crandall разви репутация на легендарен лидер с позиции в стил maverick по отношение на компанията и като цяло по въпроси, които засягат индустрията като цяло.
Първият от тях беше противопоставянето му на Закона за дерегулиране на авиокомпаниите от 1978 г., за който Крандъл вярва, че ще намали качеството на опита на американските клиенти в цялата американска авиокомпания. Второто беше неговото мечешко отношение към стойността на цените на акциите на американските авиокомпании и той публично призна, че не вярва, че авиокомпаниите са добра инвестиция, особено за служителите на компанията.
„Робърт Крандъл“ и иновации
Някои от нововъведенията, които американецът представи при управлението му като президент и изпълнителен директор, включваха мерки за намаляване на разходите, които преминаха от общото към възвишеното, като например известното му решение да постави една по-малко маслина в безплатна салата на клиентите при хранене по време на полет, защитавайки се действията му, като откровено заявяват, че клиентите никога няма да забележат липсващата маслина и компанията ще спести 40 000 долара годишно на този един по-малък разход.
Crandall също помогна за надзора на въвеждането на системата SABER - иновация за компютърна автоматизация, която облекчи процеса на резервиране на самолетен билет. Преди внедряването на SABRE, всеки закупен билет би изисквал множество служители да определят дали дадено място вече е продадено или не. Резервационната система на Crandall стана ключов компонент на финансовия успех на американците. Системата улесни резервирането на пътувания, направи възможно резервациите в последната минута и позволи на потребителите да купуват билети предварително с отстъпка, което се възползва от авиокомпаниите, като подобри паричния си поток.
Приложен по време на мандата на Crandall с компанията, беше AAdvantage, първата в отрасъла програма за чести листовки и модел за онези компании и програми, които дойдоха по-късно след нея.
В интервю през 2010 г. Крандъл успя да посочи, че индустрията се е справила с засилената турбулентност в резултат на дерегулацията, като посочи как всеки основен превозвач, с изключение на американския, е подал заявление за фалит поне веднъж. В крайна сметка American Airlines подаде заявление за фалит и по-късно преструктурира по-късно в сливане с US Air през 2015 година.
Днес Crandall седи в борда на AirCell, компания, на която беше възложено поръчката за предаване на широколентов сигнал на пътници и екипаж по време на полет. Той е носител на наградата Хорацио Алгер, а също така е представен в Залата на честта в колежа Конрад Хилтън.
