Tesla Motors (TSLA), произходът на предприемача Елон Мъск, направи вълни, като предизвика автомобилната индустрия и произведе свой собствен изцяло електрически автомобил. Докато автомобилни компании като Toyota (TM), Ford (F) и General Motors (GM) са играли с идеята за електрическите автомобили, те са останали верни на двигателя с вътрешно горене или са се опитали да смесват бензин с батерии с помощта на хибридни превозни средства.
Една от причините традиционните производители на автомобили да не предприемат производство на електрически автомобили е, защото разходите биха били толкова високи, че когато се предадат на потребителя, автомобилите биха били изключително скъпи. Следователно колите на Tesla са сравнително скъпи за закупуване. Водещият седан Model S има базова цена от 71 000 долара, без да включва разширена батерия с 10 000 долара или други подобрения и опции. Но само защо една кола Tesla е толкова скъпа?
Търсене и предлагане
Явно има търсене на автомобили Tesla. Всеки месец изглежда, че компанията поставя нови рекорди за продажбите и има затруднение, което създава списък за чакащи за превозни средства с поръчка, който непрекъснато се разраства. За разлика от утвърдените автомобилни компании, Tesla motors не разполага с производствения капацитет, за да задоволи настоящото търсене наведнъж. Тъй като търсенето надвишава настоящото предлагане, основната икономика предполага, че цената ще бъде повишена. Tesla изглежда е ограничен от производството, а не от търсенето. (За повече информация вижте: Какво стимулира потребителското търсене за Tesla .)
Търсенето се подхранва отчасти от движението на зелената енергия. Тъй като автомобилите на Tesla са изцяло електрически, те не консумират бензин, отделящ парникови газове, и не създават директно въглероден диоксид. Все пак остава вярно, че CO 2 все още е страничен продукт от електрическата генерация, необходима за зареждане на акумулаторите на автомобила. Търсенето се задвижва и от елегантния, модерен дизайн на Tesla и неговия високотехнологичен драйвер за интерфейс и табло, което се отличава с впечатляващ всички цифрови сензорен дисплей.
В допълнение, автомобилите на Tesla са с висока производителност. Те могат да пътуват с над 200 мили при пълно зареждане, а презареждането е удобна за потребителя задача. Седанът Tesla S може да ускори от 0-60 мили в час за впечатляващите 5, 54 секунди, а Tesla Roadster може да направи същото за по-малко от четири секунди. В съчетание с всичко това е фактът, че електрическите автомобили практически нямат, когато шофират, наистина желана функция за мнозина.
Наскоро обявеният Tesla модел X е по-подходящ за семейството SUV, който може удобно да побере седем пътници. Разширявайки продуктовата си гама, Tesla със сигурност увеличава търсенето на своите автомобили. Остава въпросът дали той може да изгради достатъчно капацитет за производството на тези превозни средства за кратък период от време. Говори се, че Tesla изгражда т. Нар. „Гигафабрика“ в пустинята в Невада, което би му позволило да мащабира производството както на своите автомобили, така и на батериите, необходими за захранването им.
Технологията на батерията е скъпа
Батериите за съхранение и използване на електрическа енергия са най-скъпият единичен компонент на тези автомобили, като текущата цена е около 500 долара за киловатчас. Модел S има капацитет около 60 киловатчаса, което означава, че приблизително 30 000 долара, или 42, 25%, от цената на стикера се дължат на батериите. От 2008 г. насам разходите за батериите на Tesla са се повишили с 50%, а капацитетът им за съхранение се е увеличил с повече от 60%.
Компанията посочи, че вече е в процес на повишаване на енергийната ефективност на батериите, което допълнително води до намаляване на цената до около $ 200 за kWh, но това подобрение все още не е пуснато в производство. В допълнение към фиксираните разходи на самите батерии, това струва на собственика на колата приблизително 10-12 цента на kWh, за да купи електричеството при презареждането на тези батерии.
Голяма част от научноизследователската и развойна дейност се включва в технологията на батериите и надеждата е, че за кратко време разходите за съхранение на батерията ще могат да се конкурират с цената на бензин или други изкопаеми горива.
Долния ред
Автомобилите на Tesla са скъпи, но това не е спряло хората да се обличат да ги купуват. Една от причините цената да е толкова висока е, защото в момента търсенето изпреварва предлагането. Разширяването на производствения капацитет и изграждането на нови фабрики със сигурност помага за умерени цени.
Другата основна причина за високата цена на стикерите на автомобилите на Tesla е много високата цена на електрическите акумулаторни батерии, които снабдяват тези превозни средства с мощност. Въпреки че цената на батерийната технология и нейната енергийна ефективност се подобряват през последните няколко години, са необходими повече изследвания и разработки, за да се създаде наистина достъпен електромобил.
