Какво е скучната компания?
Подобно на много от най-противоречивите идеи на Elon Musk, The Boring Company започна като туитър. Предполага се, че Мъск седеше в час на лос Анджелис на пик на 18 декември 2016 г., когато написа: "Трафикът ме кара да яря. Ще построя машина за скучно тунели и просто ще започна да копая…" Ако Мъск беше някой, освен $ 22.1 милиард изпълнителен директор на Tesla, той може би го е оставил при това, но само след минути изглежда, че той е дал на идеята сериозна мисъл.
"Всъщност ще го направя. Ще се казва" Досадна компания ", " каза Мъск в поредица от туитове. Но за разлика от предложенията му да „приемат Tesla частен“, да се изгради „уебсайт за медийна доверие“ или да се пилотира мини-подводница в Тайланд - идеи, които са били мразени, неуспешни или и двете - The Boring Company може би просто е най-успешното място на Мъск в социалните медии към днешна дата. Изпълнителният директор на Tesla официално стартира The Boring Company през януари 2017 г., но не и преди да се върне в Twitter, за да монтира лозунга на компанията: „Досадно, това е, което правим“.
Компанията Boring се счупи един месец по-късно през февруари 2017 г., докато копаеше тестова дупка в помещенията на SpaceX. Съобщава се, че тестовото копаене започва в петък следобед, когато Мъск каза: „Да започнем днес и да видим коя е най-голямата дупка, която можем да копаем между сега и неделя следобед, като работи 24 часа на ден“. В края на този период The Boring Company успя да произведе дупка с размери 30 фута широчина, 50 фута дължина и 15 фута дълбочина.
Tesla Model X, оборудван с това, което Елон Мъск определя като "колела за проследяване". Скучната компания
Какво прави скучната компания?
Докато Елон Мъск демонстрира загриженост за това, което се случва на сушата и в космоса, той също изглежда се интересува от това, което се случва в ъндърграунда. Само две години след основаването си, компанията Boring е инфраструктурна и тунелна строителна компания с договори в Чикаго, Лос Анджелис и Хоторн, Калифорния. Самостоятелната цел на компанията е „решаване на проблема с разрушаването на душата на трафика“ чрез изграждане на мрежа от транспортни коридори под земята. Как точно ще направят това? Мъск предположи, че разполага с технологията и средствата за увеличаване на скоростта на тунелиране и намаляване на разходите с фактор 10 или повече. За контекст, най-скъпите проекти за тунелиране могат да струват до 1 милиард долара на миля в градските райони.
Компанията Boring предложи да транспортира пътници от центъра на Чикаго до летището в О'Хаър, използвайки високоскоростни шушулки. Скучната компания
Преосмисляне на обществения транзит
Компанията Boring дебютира първия си завършен участък от подземен тунел на 19 декември 2018 г. в Хоторн, Калифорния. Когато проектът беше предложен за първи път, Мъск предположи, че шушулки, способни да превозват 16 пътници наведнъж, ще стрелят през тунела със скорост до 150 мили в час. Но проектът, който The Boring Company представи през декември, изглеждаше забележително различно: вместо пътнически шушулки, Tesla Model Xs бяха оборудвани с „проследяващи колела“, водеща система, подобна на начина, по който превозните средства се движат през автомивка. Първите състезатели съобщиха, че проследяващите колела са карали изключително неравномерно дори при тестова скорост от около 40 mph. Почти две години в деня, след като Мъск за първи път туитира за трафика в Лос Анджелис, The Boring Company завърши първия си тунел от 1, 14 мили при строителството струва 10 милиона долара.
Обичайте или ненавиждайте, първият тунел на The Boring Company вече ще проправи пътя за работата на компанията в Чикаго и Мериленд, където тя е договорила договори за изграждане на обществени транзитни системи. През февруари 2018 г. градът на Чикаго обяви конкурс за изграждане на високоскоростна транспортна мрежа от центъра на Чикаго до летището в О'Харе. Компанията „Скучно борба“ се включи в конкурса с предложението за превоз на пътници от центъра на летището за 12 минути с помощта на автоматизирани електрически автомобили. Мъск е описан с помощта на система "loop", при която 16 пътници (и багажът им) ще бъдат транспортирани със скорост от 125 до 150 мили / ч в шушулки, които се отклоняват на всеки половин минута. Това е висока поръчка, особено след представянето на Мъск в Лос Анджелис, но през юни 2018 г. Чикаго въпреки това избра The Boring Company от четири конкурентни оферти. Ако скучната компания успешно завърши тунела, оценката на частната компания може да скочи до 16 милиарда долара.
Митническите агенции в някои щати не разрешават на лица да доставят продукти, наречени "огнеметци". За да заобиколи това, Мъск реши да нарече продукта си „не огнеметър“. Скучната компания
Продажба на развлекателни огнеметъри
Елон Мъск не успя да спази някои от обещанията, които беше дал в миналото, но когато става въпрос за обещанието на неговата бордна компания да внесе на пазара рекреационен огнеметър, изпълнителният директор на Tesla изглежда се представи. През декември 2017 г. Мъск обеща да направи огнем на борда компания, ако компанията може да продаде 50 000 маркови шапки за 20 долара всяка, а на Бъдни вечер той обяви в Twitter, че целта е била изпълнена. Малко след освобождаването Мъск туитира: "Очевидно някои митнически агенции твърдят, че няма да разрешат превоза на нещо, наречено" огнемет ". За да решим това, го преименуваме на" Не огнемет "." Безплатен или не, Boring Company продаде 20 000 бройки за 500 долара всяка с ограничено издание, като спечели безпрецедентна медийна експозиция и $ 02 милиона приходи.
