За всеки, който е изправен пред изтичащ лизинг на автомобил, е време за решение: или закупете колата от финансовата компания, или я върнете и намерете нов комплект колела. Решението какво да правите с текущото си превозно средство винаги е личен избор. Може би наистина харесвате настоящата си кола и се чувствате като да я запазите. Или може би сте решили да купите, а не да вземете под наем следващия си и този път обмисляте да изберете употребяван автомобил.
Основни съображения
Заявената цена на лизинговата фирма очевидно е ключов фактор. Има и някои общи ползи от закупуването на съществуващия ви автомобил. От една страна, вие знаете историята на автомобила, което е предимство, което повечето купувачи на коли нямат. Това е особено вярно, ако сте поглезили колата, докато тя е била във вашата грижа. Вие сте типът шофьор, който внимателно се включва за смяна на маслото, когато се дължи? Поддържате ли колата си в гараж през цялата година, за да поддържате безупречно покритие? Ако е така, ще купувате кола, за която знаете, че е в отлична форма.
По ирония на съдбата, купуването на автомобила също може да бъде плюс, ако не сте се отнасяли особено добре с автомобила. Повечето лизингови договори включват допълнителни такси за необичайно износване на превозно средство, което може да се появи по време на проверката. Поддържането на автомобила е начин да се предпазите от тези допълнителни разходи.
Тези, които поставят много километри на колата си, също могат да спестят малко пари, като я купят, когато лизингът приключи. Тези договори обикновено имат годишен лимит на пробег; ако преминете повече, ще бъдете оценени фиксирана такса за допълнителни километри. Вземете например тригодишен лизинг с лимит от 12 000 пробег. До изтичането на лизинговия период лизинговата компания очаква да върнете автомобила с по-малко от 36 000 мили на него.
Но да речем, че правите дълги пътувания редовно и сте събрали 45 000 през този участък. Ако лизингът ви има такса за натрупване от 0, 15 долара на миля, ще трябва да спечелите 1350 долара при връщане на автомобила; някои такси за излишък могат да достигнат $ 0, 25. Купувайки колата, не е нужно да се притеснявате за тази допълнителна такса.
Да правиш математиката
Разбира се, тези потенциални ползи са само част от уравнението. За повечето шофьори най-големият въпрос - след "Искам ли нова кола?" - дали изкупната цена представлява добра сделка. По-голямата част от лизинговите договори ще включва „цена за обратно изкупуване“, сумата, която ще трябва да платите, ако искате да задържите автомобила. Чудеса на лизинговата индустрия е, че тази цена за обратно изкупуване всъщност се определя преди да започнете своя лизинг. Причината е, че за да определи вашите месечни плащания, лизинговата компания трябва да прецени колко автомобилът ще се амортизира по време на договора. Вашият месечен разход по същество е продажната цена на автомобила, минус остатъчната му стойност, когато лизинговият договор се повиши, разделен на броя месеци по договора.
Вземете седан, който струва 25 000 долара нови. Над три години лизинговата фирма планира колата да струва 15 000 долара. Тази остатъчна стойност от 15 000 долара става основа за цената на обратно изкупуване. Някои лизингови договори съдържат такса за изкупуване, което може да направи крайната цена малко по-висока. Но ето нещо: Понякога оценката на компанията е изключена. Трудно е да се предскажат всички фактори, които могат да повлияят на стойността на препродажбата с години напред. Преди да решите дали да купите наетия си автомобил, ще искате да сравните цената на обратно изкупуване от вашия лизинг с текущата стойност на препродажба на автомобила.
Източници като Синята книга на Кели, Едмъндс и NADAguides са добри места за начало. За да получите най-точните цени, уверете се, че сте въвели всички опции, които вашият автомобил има, къде живеете и точния брой мили на одометъра, както и честна оценка на състоянието на автомобила. Някои експерти предлагат да използвате цената „частно парти“, за да насочите решението си, а не по-високата цена на дилъра. Ако можете да придобиете автомобила за по-малко от текущата му пазарна стойност и харесвате автомобила, купуването му от лизинговата компания вероятно има финансов смисъл. Но дори и да изглежда, че бихте преплатили леко на пръв поглед, купуването на колата все още може да бъде добра идея.
Кажете, че превозното средство има цена за обратно изкупуване от 20 000 долара, а подобен автомобил струва 19 000 долара от частен продавач. За някои хора фактът, че знаят колата отвътре и отвън, може да компенсира леко завишен ценови маркер. Ако шофьорът е изправен пред такси за пробег, когато върне колата на автокъща, решението става още по-лесно. Да предположим, че таксите за натрупване са общо 1500 долара. Ако вземете предвид тези такси, истинската цена за закупуването на подобен автомобил другаде всъщност е $ 20 500 - по-малко от цената на обратно изкупуване.
Договаряне на цената
В повечето случаи тормоза с лизинговата компания няма да даде много плод. Това се отнася особено за лизинговите компании, специфични за марката, които имат репутация на постоянна фирма по цената на обратно изкупуване. Ако лизинговата компания е банка или кредитен съюз, експертите твърдят, че може да имате по-голям късмет. Имайте предвид, че тези кредитори трябва по някакъв начин да разтоварят колата, или като я продадат на автокъща, или я поставят на търга. Понякога те се стремят да избегнат времето и разходите, свързани с продажбата на автомобила на различен купувач. Поради това може да си струва да разберете кой подписва договора ви и да се опитате да преговаряте.
заключение
Решението какво да правите с наетия си автомобил понякога изисква малко математика. Добра идея е да сравните цената на обратно изкупуване с това, което колата би отишла на открития пазар. Не забравяйте да вземете предвид допълнителни такси, като такси за пробег, които биха могли да направят покупката на автомобила по-привлекателна.
