Какво се доставя Ex Ship (DES)?
Доставен екс-кораб (DES) е търговски термин, който изискваше продавача да достави стоки на купувач на договорено пристанище на пристигане. Продавачът изпълни задължението си при доставката на необмислени стоки в определено пристанище. Той пое пълната цена и риск, свързани с достигането на стоките до този момент, по това време тя беше на разположение на купувача и купувачът пое всички произтичащи от това разходи и рискове.
Този термин се прилага както за вътрешно и морски корабоплаване, така и често за чартърно корабоплаване. Срокът му на действие изтича 2011 г. DES е легален термин и точната дефиниция може да се различава донякъде в зависимост от държавата.
Доставен екс кораб (DES) Обяснено
Договорите, включващи международен транспорт, често съдържат съкратени търговски условия, които описват подробности като времето и мястото на доставка, плащане, в кой момент рискът от загуба се прехвърля от продавача към купувача и кой плаща разходите за превоз и застраховка. DES беше само един вид такъв международен търговски договор.
Ключови заведения
- Доставен екс-кораб (DES) е търговски термин, който изискваше продавача да достави стоки на купувач на договорено пристанище на пристигане. Срокът му на действие изтича 2011 г. DES е легален термин и точната дефиниция може да се различава донякъде в зависимост от държавата.
Incoterms Определете условията за доставка
Най-често познатите търговски термини са известни като „инкотерми“, съкратени от „международни търговски условия“. Международната търговска камара (ICC), организация, ги публикува с цел да насърчи търговията и търговията в международен план. ICC насърчава и защитава отворените пазари за стоки и услуги.
Инкотермите често са идентични по форма с национални термини като Американския единен търговски кодекс (UCC), но имат различно значение. Страните по договор трябва изрично да посочат правилата на техните условия като резултат.
Обикновено продавачът остава отговорен за продуктите до доставката. Той носи разходите и рисковете, които идват с привеждането на стоки на пристанище. Продавачът носи пълна отговорност за доставката и трябва да плати на транспортната компания и да закупи застраховка за стоките.
Задължението на продавача приключва, когато достави стоката до договореното пристанище, на борда на кораба, все още не разрешен за внос. Купувачите са отговорни за всички разходи за получаване и разтоварване на стоките и за изчистването им чрез митницата.
Доставен Ex Ship Vers Ex Ex Quay и Ex Works
Доставен екс кораб се различава от доставения Ex Quay (DEQ) и Ex Works (EXW). Доставен Ex Ship (DES) предвижда, че продавачът има правно задължение да достави стоките до пристанището и да осигури пристигането на стоките там, но не и на пристанище.
Доставен Ex Quay уточнява, че продавачът трябва да превози стоките до пристанището на пристанището на местоназначение. Доставеният Ex Quay може да отбележи мито като платен или неплатен. Продавачът е длъжен да покрие разходите, като мита, ако плаща и е отговорен за предоставянето на стоката. Ако не бъдат платени, тези задължения и отговорности се прехвърлят към купувача.
Продавачът трябва да предостави стоките достъпни за пикап на мястото си на стопанска дейност в Ex Works. Всички разходи и рискове за транспорт се поемат от купувача оттам.
Примери от реалния свят на доставени екс кораби
Продавач X изпраща договори за стоки до кея и пристанището в Кенебункпорт, Мейн. По средата там корабът се сблъсква с потъваща буря. Продавачът Х поема загубата, защото пратката все още не е пристигнала в пристанището.
Алтернативно, пратката на продавач X го прави безопасно до Kennebunkport. Бурята удря, докато корабът е акостиран след момента, в който купувач Y договорно се е възползвал от продуктите. Корабът потъва в пристанище. Купувач Y поема загубата, защото е приел доставката, въпреки че стоките все още не са напуснали кораба.
