Какво представлява фиксираната и променлива ставка (FAVR)?
Надбавката с фиксирана и променлива ставка (FAVR) или възстановяването с фиксирана и променлива ставка е начин за възстановяване на разходите на служителите, които използват собствени или наети превозни средства за дейности, свързани с работата. За целите на данъчното облагане плащанията на FAVR трябва да се извършват поне на тримесечие, съгласно насоките на Службата за вътрешни приходи (IRS), които също налагат определени ограничения за това как и колко превозното средство на служителя трябва да се използва, за да отговаря на условията за надбавка за FAVR.
Разбиране на надбавката с фиксирана и променлива ставка (FAVR)
Планът за обезщетение с фиксирана и променлива ставка може също да бъде наричан "план за възстановяване на пробег" или "план с фиксирана и променлива стойност." Той възстановява наетите лица чрез комбинация от месечна надбавка и изплащане на пробег.
Предимство на FAVR над надбавката за пътуване с кола или бизнес пътуване е, че тя може да бъде съобразена със специфичните за местоположението разходи на всеки служител и техните действителни месечни пробези. Такава система, когато е правилно внедрена, може да избегне прекомерно или недоплащане на служителите.
Ключови заведения
- Надбавката с фиксирана и променлива ставка (FAVR) възстановява служителите, които използват собствените си превозни средства за работа. Плащането може да се извърши като периодични фиксирани плащания или периодични променливи плащания. През 2019 г. бизнес стандартният пробег за транспортни или пътни разходи е бил 58 цента на миля,
Помощта с фиксирана и променлива ставка включва два вида плащания: периодични фиксирани плащания и периодични променливи плащания. Периодичното фиксирано плащане включва фиксирани разходи, свързани с шофирането и притежаването на превозното средство, включително амортизация, застраховка, такси за регистрация и данъци. Общите разходи за тези разходи се изчисляват и след това се коригират, за да отразяват процента на времето, през което превозното средство се използва за бизнес цели. Периодичното променливо плащане включва оперативни разходи, като гориво, смяна на масло, гуми и рутинна поддръжка.
Съгласно указанията на IRS за 2019 г. стандартната тарифна норма за транспортни или пътни разходи е 58 цента на километра за всички мили за стопанска употреба (стандартна норма на пробег на бизнеса).
За използване на автомобил в безвъзмездната услуга на благотворителна организация, цената на километър е 14 цента. За ползване на медицински грижи тарифата е 20 цента на миля. Тази сума се актуализира ежегодно и се увеличава за отчитане на инфлацията. За повече информация вижте стандартните тарифни цени на IRS за 2019 г. Мнозина считат FAVR за по-точен от стандартния пробег на IRS, тъй като той взема предвид индивидуалните фиксирани и променливи разходи на служителя за експлоатация на превозно средство, които могат да варират в зависимост от фактори като вида на превозното средство, цената на горивото и застраховката и местните данъци.
Помощ с фиксирана и променлива ставка: Какво да знаем
За компания, която има служители в цялата страна, това, което има смисъл като надбавка за гориво и други разходи в Тексас, където горивото е сравнително евтино, може да няма смисъл за служителите в Ню Йорк или Калифорния, където разходите за гориво и свързаните с тях разходи са сравнително повече скъпо.
Такива разлики в цените могат също да включват много по-високи такси за регистрация и разходи за инспекция, както и по-голяма честота на такива разходи и по-високи цени за поддръжка и ремонт в някои местности. Планът на FAVR може да бъде пригоден да компенсира разликите в местните цени.
Помощ с фиксирана и променлива ставка спрямо възстановяване на километър
Вместо по-гъвкава, но малко по-сложна надбавка за справедлива и променлива ставка, някои работодатели избират да възстановят изцяло разходите на служителите по система, базирана на пробег. Такава система може да не отчита променящите се цени, като бързо повишаващите се цени на горивата, и може да не бъде адаптирана към по-високите или по-ниските цени на регион или град, което води до над или недоплащане. Плановете за възстановяване на километър са един-единствен за всички, докато плановете за обезщетения за FAVR вземат предвид индивидуалните разходи на служителя.
