Каква е минималната ефективна скала (МОН)?
Минималната ефективна скала (MES) е най-ниската точка на кривата на разходите, при която една компания може да произвежда своя продукт на конкурентна цена. В момента на МОН, компанията може да постигне необходимите икономии от мащаба, за да се конкурира ефективно в своята индустрия.
Минимално ефективна скала
Разбиране на минимално ефективна скала
За компаниите, които произвеждат стоки, е изключително важно да намерят оптимален баланс между потребителското търсене, обема на производството и разходите, свързани с производството и доставката на стоки.
Разнообразие от производствени разходи влиза в установяване на минимално ефективен мащаб, но връзката му с размера на неговия пазар - тоест търсенето на продукта - определя колко конкуренти могат ефективно да оперират на пазара.
Ключови заведения
- Минималната ефективна скала (MES) е балансовата точка, в която една компания може да произвежда стоки на конкурентна цена. Постигането на MES намалява дългосрочните средни общи разходи (LRATC). Много фактори влизат в МОН и всеки може да се промени с времето, форсиране на преоценка на общите разходи.
С други думи, МОН се стреми да идентифицира точката, в която дадена фирма може да произвежда стоките си достатъчно евтино, за да ги предложи на конкурентна цена на пазара. В икономически план МОН е най-ниската производствена точка, която ще минимизира дългосрочните средни общи разходи (LRATC). LRATC представлява средните разходи за единица продукция в дългосрочен план. Но не забравяйте, че всички входове са променливи.
Изображение от Джули Банг © Инвестопедия 2019
Пример за реалния свят на минимално ефективна скала
От 50-те години на миналия век семействата в САЩ стават все по-зависими от автомобила и много семейства притежават повече от един автомобил. Компанията General Motors (NYSE: GM) доминира на пазара. Производството беше ефективно, а износът - изобилен.
През 1970 г. GM превключва методите си на сглобяване от предимно ръчно към предимно автоматизирано производство. Потребителското търсене, увеличеното производство и евтините материали създадоха икономии от мащаба в полза на GM и компанията постигна това, което би могло да се нарече максимален минимален ефективен мащаб. През следващите години GM се радва на дял от американския автомобилен пазар до 60%.
Нарушения на мащаба
Въпреки ефективността на автоматизацията, вносът на по-ниски цени започна да навлиза на автомобилния пазар в САЩ. През следващите десетилетия, икономията от мащаба се оказа съдбоносна за GM. Компанията започна да изпитва тежки загуби, затвори много от своите заводи и навлезе в период на бавен спад.
Комбинация от фактори допринесе за спада на GM. Първо, чуждестранните автомобили бяха по-евтини за производство, което постави американските автомобилни производители в основен недостатък. Освен това новите правителствени разпоредби на правителството за гориво насочиха потребителите към по-малки и по-ефективни горива. Производителите, които произвеждат по-малки автомобили, узурпират голяма част от пазарния дял на GM.
В същото време стават популярни чуждестранните луксозни автомобили като Mercedes и BMW, които приковават пазарния дял от GM Cadillacs и Lincolns.
И накрая, производствените разходи скочиха. GM се провали на ръба на фалита.
На 1 юни 2009 г. General Motors подаде най-голямото дело за фалит в индустрията. Само 40 дни по-късно нов GM напусна защитата от фалит, благодарение на майсторски план за възстановяване, подкрепен от парите на правителството на САЩ.
Имаше щастлив край за General Motors. Но проблемните му години показват как една компания ще се провали, ако не успее да поддържа балансиран МОН. Здравословното МОН се състои от множество фактори, но тези фактори непрекъснато се променят. Те трябва често да се преизчисляват, за да отразят промените. Бизнесът също трябва да продължава да коригира нивата на производството си, за да продължи да удря марката.
Когато оценявате минимално ефективния мащаб, за бизнеса е важно да бъдете в крак с промените във външните променливи, които могат да повлияят на производството. Те могат да включват разходите за труд, съхранение и транспорт; разходите за капитал; състоянието на конкуренцията; вкусове и изисквания на клиента; и правителствени разпоредби.
