Какво е фалит с бързо изплакване
Бързо изплакване на несъстоятелността е производство по несъстоятелност, което е структурирано да се движи чрез съдебни производства по-бързо от средното фалит. Терминът "бързо изплакващ фалит" за пръв път се появи по време на кредитната криза, която започна през 2008 г. и се използва за описание на планираните фалити на американските автомобилни гиганти Chrysler и General Motors. За да бъдат ефективни фалитите за бързо изплакване, участващите страни трябва да договорят условия преди процедурата. Тези преговори се водят между правителството, кредиторите, синдикатите, акционерите и други страни, за да се предотврати внасянето от тези страни в съда, което в противен случай би забавило процеса. Бързо изплакнат фалит може да бъде известен също като "контролиран фалит".
Прекъсване на фалита за бързо изплакване
Такива предварително договорени фалити възникнаха по време на кредитната криза от 2008 г. поради възприетото въздействие, което провалите на Chrysler и GM ще окажат върху икономиката. Твърди се, че изтеглените производства по несъстоятелност ще доведат до масови съкращения и загуба на клиенти, което ще задълбочи рецесията и допълнително прекъснат икономически растеж. Като пример за нормален фалит за автомобилна компания трябва да се гледа на фалита на Delphi Corp., който влезе в несъстоятелност през 2005 г. и все още не е възникнал до 2009 г.
Бързо изплакване на банкрута срещу предварително опакована банкрут
Фалитът на бързо изплакване има приблизително същата цел като предварително опакования банкрут - за да се избегне бавното, сложно и скъпо съпротивление на съдебните производства, но се различава по това, че бързото изплакване идва заедно с обещанието за финансиране на данъкоплатците. С предварително опакован фалит компания в беда ще каже на кредиторите си, че иска да договори условията за фалит, преди да подаде искане за защита от съда. Това дава възможност на кредиторите да работят с компания, за да постигнат споразумение за условията на погасяване, преди да се направи подаване на глава 11. „ Ню Йорк Таймс“ описва контролирани (или бързо изплаквани) фалити като съществуващи „някъде между предварително пакетиран фалит и съдебен хаос“.
Мотиви за бързо изплакване на фалит
При фалити като GM и Chrysler, където запазването на стойността на компаниите и предоставянето им на най-добрия шанс за реорганизация и оцеляване е от първостепенно значение, скоростта е от съществено значение. Първият въпрос сред преговарящите и администраторите е колко бързо или кога трябва да се постигне споразумение. Компанията на ръба разполага само с ограничен период от време, преди да започне да губи значителна част от своите клиенти, оборотни средства, източници на финансиране, доставчици и доставчици. Всички страни имат добра причина да се движат бързо, защото ценността, взаимоотношенията и човешкият капитал изчезват ежедневно.
