Изброеният в Nasdaq производител на електрически автомобили Tesla Inc. (TSLA) е готов да се изправи срещу някаква силна конкуренция.
Докато автомобилните производители се съсредоточават върху електрическите превозни средства (EV), които се задвижват от батерии с голям капацитет, базираната в Обединеното кралство Riversimple залага на водород като чисто и ефикасно гориво за бъдещите автомобили, чиято ефективност и обхват се твърди, че надминават този на EV.
Ако всичко върви по план, се очаква автомобилът с водород Riversimple Rasa да се превърне в практическа алтернатива на електрическите превозни средства.
Запознайте се с колата на Раса
Rasa е двуместен автомобил, който се захранва от водородна горивна клетка. Неговият прототип, който в момента се тества по натоварените пътища на Лондон и по окръжните платна на Поуси, Уелс, Обединеното кралство, успешно успява да постигне скорост на шофиране над 60 мили в час и бързо маневрира и договаря трафика по оживени пътища на столицата на Англия.
Основните компоненти на автомобила, като шасито, са изградени, като се използват изключително здрави и същевременно много леки композити от въглеродни влакна, които се вписват в чиста кутия. В модела на структурата на монокок, където шасито е неразделно със структурата на каросерията на автомобила, шасито Rasa тежи по-малко от 40 килограма. Цялостната кола тежи около 580 килограма, което е почти половината от теглото на съвременния конвенционален автомобил. По-ниското тегло позволява на автомобила да работи за по-дълъг обхват.
Автомобилът се състои от четири електродвигателя, всеки от които е интегриран в едно от колелата на автомобила, което позволява задвижване на четири колела. Моторите се използват като спирачки, което спомага за запазване на повече от 50 процента от кинетичната енергия при задействане на спирачките. Колата е снабдена със супер кондензатори, които съхраняват тази енергия и я правят достъпна по време на ускорението на колата. В конвенционалните автомобили тази енергия се губи завинаги.
За разлика от батериите, тези супер кондензатори не могат да съхраняват голямо количество енергия, но са в състояние да съхраняват по-малки количества много бързо. Това ги прави идеални за използване за бързо съхранение на наличната енергия по време на спиране и за незабавно осигуряване, когато колата ускорява.
Основният източник на гориво на автомобила Rasa е водородна горивна клетка. Въпреки че са проведени много експерименти с монтирането на конвенционалните превозни средства с горивни клетки, те остават неефективни поради голямото тегло на конвенционалните превозни средства. Уникалният синтез на различни технологии на Rasa - да поддържа автомобила леко и да използва отново спирачната енергия за ускорение - помага за постигане на висока ефективност и по-дълъг обхват на шофиране.
Riversimple наричат Rasa „мрежов електрически автомобил“, тъй като той е проектиран да мрежи от наличната енергия по цялата кола. Наличната енергия може да се движи във всяка посока по който и да е път, в допълнение към стандартния маршрут обратно в горивната клетка.
Учтивост към изображенията: Riversimple Website
Благодарение на този механизъм, Rasa ефективно работи върху 8.5kW водородна горивна клетка. Може да измине 300 мили на 1, 5 килограма водород. Ефективността на горивото се повишава от аеродинамичния му дизайн, който също поддържа колата стабилна, въпреки ниското си тегло.
Може ли Раса да удари Tesla?
Електрическите превозни средства на Tesla са спечелили сцепление на две основни точки - първо е използването на чисто гориво и второ, ниската им цена на използване. Тези EVs обаче се нуждаят от редовно зареждане, което означава шофиране до зарядни станции и изчакване за пълното зареждане на превозните средства. (Вижте също, Проблемът на Tesla - Батерии модел 3: Опенхаймер .)
Водородът може да се генерира чрез процеса на електролиза, който може да се извърши в точката на разпределение. Той предлага значително предимство пред електроенергията, която страда от транспортните разходи.
Riversimple предоставя сравнителна диаграма за енергийната ефективност на превозните средства, управлявани от различни източници, показвайки ясно предимство за превозните средства с водородни горивни клетки (HFCV) пред тези с двигатели с вътрешно горене на изкопаеми горива. Въпреки че електрическите превозни средства с батерия имат по-висока ефективност, обхватът им е много по-малък от HFCV.
USP на Раса
Riversimple нарича себе си компания за устойчиви автомобили, а не за водородна компания. Rasa беше концептуализиран, проектиран и създаден въз основа на характеристиките на простота, ефективност, лекота, здравина, достъпна цена, безопасност и устойчивост. Наименованието „Раса“ произлиза от латинския термин „Табула Раса“, който означава „Чист шисти“, и напълно пасва на основата и целта, за която е създаден. Riversimple твърди, че е проектирал автомобила Rasa от нулата, за да осигури значителна промяна в енергийната ефективност на автомобила и да запази минималното въздействие върху околната среда.
Моделът на ценообразуване на Rasa е различен. Клиентите не купуват автомобила направо, по-скоро ще плащат фиксирана месечна такса за притежаване на автомобила, а таксата ще покрие и всички разходи за поддръжка и застраховка, както и необходимото гориво, за да го управлявате. Riversimple го нарича „продукт като услуга“ или по-точно „мобилност като услуга“, тъй като единно месечно плащане обхваща всичко за клиента, което им позволява да използват автомобила като средство за мобилност. Клиентът може да върне автомобила на Riversimple в края на договора, след което компанията ще го предложи на следващия клиент. (Вижте също, дали автомобилите на Tesla някога ще бъдат достъпни? )
Подходът на Riversimple е да строи автомобили на ниски цени в няколко местни фабрики, след това да ги дава под наем и да изгражда бензиностанции наблизо. Компанията е основана през 2013 г. бивш инженер по автомобилен спорт и състезател шофьор Hugo Spowers. Той е базиран в Powsy, Обединеното кралство.
Тъй като компанията има за цел да започне масово производство на Rasa до 2020 г., Елон Мъск може по-добре да внимава за някаква твърда конкуренция, която изпревари пътя му. (Вижте също, Бъдещето на Tesla .)
