Технологията за автопилот на автомобили на Tesla Inc. (TSLA) продължава да прави заглавия по грешни причини.
В петък шофьор на лек автомобил Tesla Model S заяви пред Асошиейтед прес, че автомобилът е работил в режим на автопилот, когато се е блъснал в задната част на пожарната кола, спряла на червена светлина, докато е пътувала на 60 мили в час в Южен Йордания, Юта. Полицията заяви, че шофьорът на Tesla, който според съобщенията е гледал телефона й преди катастрофата, е откаран в болница със счупен глезен, докато шофьорът на камиона е получил камшик.
Електрическият автомобил предупреждава шофьорите да останат нащрек, когато Автопилотът е активен, предупреждение, че местната полиция в Юта повтори в понеделник, предаде АП.
Тесла все още официално не е отговорил на инцидента, въпреки че изпълнителният директор и съосновател на компанията Елон Мъск говори за това в Twitter.
"Това е супер объркано, че катастрофата на Tesla в резултат на счупване на глезена е новина на първа страница и ~ 40 000 души, загинали само в автомобилни катастрофи в САЩ през последната година, не получават почти никакво покритие", каза той в туитър. „Това, което всъщност е невероятно при този инцидент, е, че Model S се удари в пожарна кола на скорост 60 мили / ч, а водачът счупи само глезена. Едно въздействие с тази скорост обикновено води до тежки наранявания или смърт."
Говорителят на Националния съвет за безопасност на транспорта (NTSB) Кийт Холоуей заяви, че не е започнал разследване на катастрофата, но все още може да го направи.
През последните няколко месеца NTSB започна разследване на няколко инцидента, свързани с автомобилите на Tesla. Миналата седмица независимата федерална агенция откри сонда в Model S, която се запали след като се разби в стена във Флорида. Двама души загинаха в този инцидент, въпреки че NTSB не вярва, че в това е виновна полуавтономната система на Tesla.
NTSB, заедно с Националната администрация за безопасност на движението по магистрали, също разглежда катастрофата на Tesla Model X в Калифорния през март. Каза се, че шофьорът работи с автопилот, когато катастрофата се случи и по-късно спря да диша.
Тесла каза, че шофьорът е починал, защото не е обръщал внимание.
