Електроводородният стартиращ завод Nikola Motor подава дело срещу Tesla Inc. (TSLA) за това, че се предполага, че копира дизайна му.
Основателите на Никола заявиха в съдебно дело, че първата електрическа тежка платформа „Семи“ е „по същество“ подобна на собствения си камион, който за пръв път беше разкрит през май 2016 г. и че Tesla копира патентите си. Компанията, базирана в Солт Лейк Сити, Юта, добави, че е получила шест патента за дизайн между февруари и април 2018 г. за предното си стъкло, средно входна врата, фюзелаж, калница, странична облицовка и цялостния дизайн на Nikola One.
В съдебната регистрация Никола вмъкна снимка на камиона си покрай Tesla Semi, за да илюстрира приликите между двата модела.
Никола иска обезщетение за "над 2 милиарда долара" за предполагаемото нарушение, цифра, която приблизително отразява скока на пазарната капитализация на Tesla, след като разкри Semi. Стартиращият заяви, че въвеждането на подобен камион на Tesla предизвика „объркване на пазара“ и навреди на способността му да привлича инвеститори и партньори.
Говорител на Tesla отхвърли обвиненията. „Явно е очевидно, че няма основание за това съдебно дело“, заяви говорител на компанията пред Ройтерс в имейл.
Според съдебната регистрация Никола изпраща писмо за прекратяване и отказ на Tesla в началото на ноември 2017 г., призовавайки производителя на електрически автомобили да забави публичното разкриване на своя камион Semi, докато проблемите с нарушенията не бъдат разрешени. Tesla не отговори на молбата и след това продължи да даде преглед на новия си камион на събитие в Хоторн, Калифорния на 16 ноември.
Тесла все още не е предоставил много подробности за полусемената. Не се очаква масовото производство да започне до 2019 г., като първите доставки трябва да станат някъде през 2020 г. Няколко големи компании, включително PepsiCo Inc. (PEP), United Parcel Service Inc. (UPS) и Walmart Inc. (WMT), вече са поставили предварително -ради, според MarketWatch.
Никола и Тесла, които и двамата са кръстени на известния инвеститор Никола Тесла, са се карали преди. През април тази година Никола направи преместване в Tesla, защото предварително взе парите на клиента, за да финансира производствените си задължения.
Стартиращият предложи възстановяване на всички депозити за резервации на своите камиони, добавяйки: „Искаме всички да знаят, че никога не сме използвали пари от депозит долар, за да управляваме компанията, както правят другите компании.“
