Съдържание
- # 1: Безработица
- # 2: Хакери, превземащи превозни средства
- # 3: Автоиндустрията
- # 4: Автомобилната застраховка
- # 5: Болест на колата
- Долния ред
Въпросът кога самоуправляващите се автомобили ще получат масово приемане не е въпрос на това дали, а кога. Google (GOOG), DARPA, автопроизводителите и университетите по целия свят работят усилено, превръщайки това в реалност. Перспективата за широко използване на автомобили без шофьори носи много ползи: по-малко пътнотранспортни произшествия и икономическа такса, причинена от щети, наранявания или смърт, причинени от имущество. Ще бъдат спестени и енергийните разходи, тъй като тези автономни превозни средства увеличават максимално ефективността при шофиране и намаляват задръстванията в трафика. Нетната икономическа изгода може да бъде огромна.
Но това не означава, че няма да има някакви непредвидени последици, които ще се получат от автомобилна революция без шофьор.
Ключови заведения
- Автомобилите без шофьор бързо се превръщат в реалност, като инженери от най-добрите технологии и автомобилни компании се състезават за производство на безопасно и достъпно автономно превозно средство. Докато автомобилите без шофьор се възхваляват като иновации, които ще съкратят пътнотранспортните произшествия, времето на движение и неприятностите на шофирането, за всяко добро нещо винаги има нежелани отрицателни последствия. Тук разглеждаме някои възможни отрицателни въздействия на автомобили без шофьор, от безработни водачи до болни болни пътници.
Неволна последица № 1: Безработица
Ако автомобили, камиони и автобуси започнат сами да шофират, хората, които печелят прехраната си от шофиране на тези превозни средства, изведнъж ще се окажат без работа. Според американското Бюро по трудова статистика през 2012 г. повече от 1, 7 милиона души са били наети като шофьори на тракторни ремаркета. Шофьорите на такси и доставки представляват още четвърт милион работни места, а над 650 000 американци са наети като шофьори на автобуси. Взети заедно, това представлява потенциална загуба на повече от 2, 6 милиона работни места - което е същия брой работни места, загубени през 2008 г. поради Голямата рецесия. Добавете доставчиците и водачите на леки камиони, а общият брой на загубените потенциални работни места нараства до изумителните 4 милиона. Сега отчитайте целия надзорен персонал, ръководството и обслужващия персонал за тези шофьорски работи и този брой може да се удвои.
Много от тези работници са класифицирани като нискоквалифицирани работници, като основното им умение е способността за шофиране. На такива безработни работници ще бъде трудно бързо да намерят нова работа, а цената на преквалификацията им може да бъде висока. Едно интересно следствие е, че след няколко поколения много малко хора дори ще знаят как да управляват кола. (За повече информация вижте също: 20 индустрии, застрашени от технически смущения .)
Непредвидена последица # 2: Хакери, превземащи превозни средства
Наскоро експерти по сигурността, които искат да използват недостатъци в съвременните автомобили, успешно хакнаха и успяха да поемат контрола над Tesla Model S и Jeep Cherokee. Автомобилът без шофьор ще бъде изцяло контролиран от компютърен хардуер и софтуер. Зловредният нападател може да открие и използва дупки в сигурността във всеки брой сложни системи, за да поеме автомобил или дори да причини целенасочената му катастрофа. ФБР стигна дотам, че предупреди, че колите без шофьор могат да бъдат превърнати в оръжия, удари в обекти или пешеходци.
Освен това автомобилите на бъдещето без шофьори вероятно ще бъдат свързани в мрежа, за да комуникират помежду си и да изпращат и получават данни за други превозни средства на пътя. Атаките в такава мрежа биха могли да смажат всички тези роботизирани автомобили на пътя.
Разбира се, производителите на автомобили без шофьор наемат хора, които се опитват да идентифицират и запечатят всички пропуски в сигурността, които могат да намерят сега, но предприемчивите хакери със сигурност ще намерят нови и нови начини да заобиколят съществуващите мерки за сигурност. (За повече информация вижте: Как работят автомобили, свързани с интернет .)
Непредвидена последица # 3: Автоиндустрията
Друго потенциално последствие от свят с автомобили без шофьори е, че хората ще разчитат все повече и повече на повикване на автомобил без шофьор от споделен автопарк, подобен на повикване на Uber, което води до спад в частната собственост на автомобилите. Защо да притежавате скъпа машина, склонна да се разруши, когато можете просто да извикате кола без шофьор, за да ви отведе, където пожелаете, при поискване? В много части на развития свят има повече автомобили, отколкото хора. Ако собствеността на частни автомобили се превърне в минало, тя би унищожила автомобилната индустрия, което представлява загуба на много работни места, пряко и косвено, както и милиарди долари икономическа продукция.
Традиционните автомобилни производители като General Motors (GM) и Ford (F) обикновено са бавни, за да се адаптират към промените и могат да се окажат отново във финансови проблеми, ако това се окаже, както някои прогнозират. (За повече информация вижте: Самоуправляващите се автомобили могат да променят автомобилната индустрия .)
Непредвидена последица # 4: Автомобилната застраховка
Автомобилните застрахователи вече съществуват на силно конкурентен пазар с ниски маржове. Застраховката се оскъпява в зависимост от шансовете за риск, като например злополука или инцидент с шофиране в нетрезво състояние. Автомобилите без шофьори обещават значително да намалят появата и на двата риска, както и на произшествия с пешеходци. Резултатът е, че цената на застраховката ще се срине, тъй като рисковете, свързани с шофирането на хора, се елиминират от технологията. Възможно е да има потенциални фалити сред автомобилните застрахователи, тъй като традиционният им бизнес модел ще остарее.
Следете някои от най-големите автомобилни застрахователи, които се търгуват публично на борсите в САЩ: Allstate (ALL), Progressive (PGR), Travellers (TRV) и GEICO, за да видите как може да се повлияе на дъното на тази индустрия в бъдеще. (За свързаното четене вижте: Ръководство за начинаещи за Автомобилно застраховане .)
Непредвидена последица # 5: Болест на автомобила
Изследване, проведено от изследователи от университета в Мичиган, предполага, че 6 - 12% от всички американски пътници на автомобил без шофьор ще изпитат болест при движение, което води до гадене и може би дори повръщане. Заболяването при движение обикновено става по-тежко, ако хората предприемат дейности като четене, което е точно това, което скучните пътници в самоуправляващите се автомобили са склонни да правят.
Долния ред
Появата на автомобили без шофьори ще прекъсне и революционизира начина, по който хората обикалят. Въпреки че има вероятност да има нетна положителна полза за обществото, ще има и непредвидени последици, които трябва да бъдат разгледани. Тези отрицателни ефекти варират от сериозните - потенциалната загуба на милиони шофьорски работни места, заедно с колапса на традиционната автомобилна индустрия - до глупавите (все повече хора ще бушуват). Изглежда очевидно, че инерцията в развитието на автомобилите за самоуправление само ще набира пара. В резултат на това е важно да бъдете подготвени за тези и всякакви други нежелани отрицателни последици, които могат да се материализират в резултат на тази разрушителна технология. (За свързаното четене вижте: Как самоуправляващите се автомобили на Google ще променят всичко .)
