По-рано този месец акциите на традиционните компании за доставка United Parcel Services Inc. (UPS) и FedEx Corp. (FDX) потънаха като Amazon.com Inc. (AMZN) обявиха, че се движат на тяхна територия. Със старта на "Доставка с Amazon" (SWA), базираният в Сиатъл търговец на дребно разпространява услугата си за "търговци на трети страни", които продават на глобалната си онлайн платформа с планове да разширят предлагането първо извън пилотния си град, Лос Анджелис и в крайна сметка до продавачи извън неговата мрежа.
В бележка към клиентите тази седмица, един екип от анализатори на улицата посочи, че инвеститорите прекаляват с потенциалната заплаха на Amazon за куриерските компании, вместо да пренебрегнат потенциалните щети на американската пощенска служба. Поради фактори, включително големият размер на Amazon и способността му да подбива конкурентите си по отношение на това, което предлага на служителите и клиентите си, USPS е „основната компания в риск“, въпреки последните заглавия.
USPS, най-големият превозвач на Amazon, стои не само да губи обем на SWA, но и „като цяло липсва същата гъвкавост на труда и предлагането на услуги“, както гигантът за електронна търговия и облачни изчисления, пише анализаторът на JPMorgan Брайън Осенбек в бележка към клиентите. „Пощенските работници обединяват и шофьорите на Amazon Flex могат също да предоставят първокласни продукти и услуги като бързоразвалящи се стоки и доставки за същия ден.“
Да размишляваш над последната миля
Ossenbeck оценява FDX с наднормено тегло, като ценовата цел е $ 315, отразяваща 30.3% ръст от вторник сутринта. Акциите на базирания в Мемфис доставчик-гигант намаляват с 11, 8% за последния едномесечен период в сравнение с 3, 9% спад на S&P 500 за същия период. Той е по-малко бичи в акции на UPS, класирайки акциите на неутрален с 12-месечна ценова цена на $ 139, което предполага 31, 4% печалба през следващата година. Търгувайки надолу с 0, 5% при 105, 84 долара във вторник, UPS потъна 20, 3% през последния месец.
Анализаторът предположи, че локализираната система за пикап и доставка на Amazon, започваща в екосистемата на Amazon, не е сравнително сравнима със стандартните наземни предложения на UPS или FedEx, но е в пряка конкуренция с „крайната миля от USPS“.
"Въпреки че UPS и FedEx могат да се изправят срещу натиск, ако възможностите се разширят до бизнес към бизнес или международни доставки, ние очакваме загубените обеми към SWA или FBA Onsite оптимизация всъщност ще осигури известно облекчение на значителния натиск от микс от ускоряване на темповете на бизнеса -нарастване на обема на потребителите ", добави Осенбек.
