Съдържание
- Много автомобилни части
- стомана
- Plastics
- алуминий
- Каучук
- Долния ред
Автомобилите изискват голямо разнообразие от суровини за производството си, включително желязото, използвано за стомана, алуминий, стъкло, нефтопродукти, използвани за направата на пластмаса, каучук и специални влакна.
Първо, суровините се добиват или извличат по друг начин от земята. На следващо място, компания за производство на суровини превръща суровините в материали, които производителите на автомобили могат да използват при производството на автомобили. След това тези материали се продават директно на производители на автомобили или на доставчици на авточасти.
Ключови заведения
- Автомобилната промишленост консумира суровини от цял свят при производството на автомобили и авточасти. Стоманата, гумата, пластмасите и алуминият са сред четирите най-използвани стоки, намиращи се в автомобилите. В допълнение, автомобилната индустрия разчита на петрола и нефтопродукти, не само за бензин, а за синтез на пластмаси и други синтетични материали.
Много автомобилни части
Голям брой компонентни части влизат в сглобяването на автомобил. Отвъд големите основни градивни елементи като двигатели и трансмисии, има вътрешните части като панели с инструменти, седалки и системи за климатизация, заедно с всички необходими проводници, които да ги свържат заедно. С течение на годините материалите, използвани за изграждането на тези различни компоненти, се промениха до известна степен, но общата част от това, което отива в автомобилното производство, остана до голяма степен същата.
стомана
Произведена от добивана желязна руда (основната й суровина), стоманата е може би най-широко използваният компонент в производството на автомобили. Той представлява приблизително 80% от теглото на средния автомобил. Стоманата се използва за конструиране на шасито и каросерията на автомобила, включително покрива, купето и панелите на вратите и гредите между вратите. Стоманата често се използва и в производството на заглушители и изпускателни тръби. Технологичният напредък през годините даде възможност на производителите на автомобили да използват различни видове стомана, които имат различни нива на твърдост.
Plastics
Нефта и газът (т.е. петролът) са източникът на суровини за многото пластмасови компоненти в автомобилите. Химическите компании са индустрията, която преобразува нефтопродуктите в пластмаса. Пластмасите са предизвикател на стоманата за известност в автомобилното производство. Като цяло пластмасата представлява приблизително 50% от това, което отива в производството на нова кола. Сред безброй автомобилни части, изработени от пластмаса, са дръжките на вратите, вентилационните отвори, арматурното табло и въздушните възглавници. Универсалността, издръжливостта и лекия характер на пластмасите ги правят идеален материал за различни части.
алуминий
Алуминият, предимно поради своята ковкост и лек характер, все по-често се използва в производството на автомобили. Алуминият е напреднал от отчитането на едва 2% от теглото на средния автомобил през 1970 г. до близо 15% днес. Колелата обикновено са изработени от алуминий и той е заместил стомана и желязо в конструкцията на много критични авточасти, като блокове на двигателя.
Каучук
Каучукът е от съществено значение за автомобилите, а автомобилната индустрия е от съществено значение за каучуковата индустрия. Гумите са една от най-важните части на автомобила. В допълнение към гумите, гумата се използва и за изработка на многобройни колани, маркучи и уплътнения, критични за функционирането на двигателя на автомобила. Подобно на пластмасата, каучукът е издръжлив и лесно се формира в различни форми. Като цяло търсенето на каучук, идващо от автомобилната индустрия, представлява приблизително 80% от общото производство на каучук в света.
Долния ред
От метали до влакна до пясък и кварц, използвани за производството на стъкло, автомобилното производство използва евентуално повече суровини, отколкото практически всяка друга производствена индустрия. Откакто за първи път разработи процеса на сглобяване, автомобилната индустрия винаги е била лидер в иновациите в масовото производство, а адаптивната й употреба на суровини е важен фактор за успеха й като индустрия.
