Lyft Inc. е един от най-известните еднорози, които ще бъдат публикувани през 2019 г. Компанията, която предлага езда, ще започне да търгува с Nasdaq в петък под символа „LYFT“. Той планира да продаде 30, 7 милиона акции от клас A, а в сряда увеличи ценовия си диапазон на IPO до между 70 и 72 долара от между 62 и 68 долара. В горния край на спектъра това би означавало оценка от над 24 милиарда долара.
Подобно на много от своите връстници, Lyft възприема структура от двойна класа, като всеки дял от клас А има право на един глас, а всеки дял от клас Б има право на 20 гласа. Логан Грийн и Джон Цимер, основателите на компанията, ще притежават всички акции от клас В и ще имат 49% от право на глас.
Съобщава се, че IPO е подписан на втория ден от шоуто на инвеститорите. Въпреки това, докато Lyft бикове виждат голям потенциал за растеж на капиталовата компания в бързо развиващия се 1, 2 милиард долара пазар за транспорт в САЩ, фирмата все още е изправена пред основни проблеми според неотдавнашния доклад на Barron. В челните редици на своите неволи са нарастващите загуби, които нараснаха с над 32% през годината (YOY) до $ 911 милиона за цялата 2018 г. Това повдигна въпроса дали базираната в Силиконовата долина фирма може да публикува печалба в дългосрочната.
Второ, на конкурентния фронт, Lyft е предизвикан с печелене на пари, тъй като компанията номер 2 се вози приветливо зад лидера на световния пазар Uber Technologies Inc. Освен това фирмата е изправена пред регулаторни проблеми в голяма част от неизследвана територия, което я прави рискова игра. Други са загрижени от факта, че контролът ще остане при двамата съоснователи на Lyft, и накрая, някои казват, че вписването на IPO на Lyft не съдържа подробности, необходими на инвеститорите и анализаторите, за да създадат финансов модел на компанията.
Курс за сблъсък: 6 клопки, изправени пред инвеститори от лифт
- Разширяващите се загуби нараснаха до $ 911 млн. Конкуренцията срещу лидера на пазара UberРегулаторни притесненияКонтролът ще остане със съоснователиIPO подаване на документи недостатъчни за създаване на финансов модел
Известни LUPA компании се подготвят за IPO
Lyft е част от група от четири акции с прякор „LUPA“, състояща се от компании, които са родени в мобилното приложение и генерират жизненоважна част от съвременната потребителска икономика. Lyft, нейният основен конкурент Uber, прекъсвачът на туристическата индустрия Airbnb и уеб-базирана дъска за снимки, всички или са подадени да бъдат публично достояние, или се носят слухове, че обмислят IPO в близко бъдеще.
Критиците на IPO-тата за еднорог през 2019 г. се фокусират върху факта, че много от компаниите, планирани за публичните пазари, все още работят в червено. Междувременно мечките предполагат, че техните бизнес модели не изглеждат устойчиви в дългосрочен план.
Що се отнася по-специално на Lyft, конкуренцията срещу Uber у дома и на международните пазари, където Uber е ясен лидер на пазара, е уникално предизвикателство. И двете компании остават на волята на регулаторите, които заплашват бизнеса в големи центрове като Ню Йорк. Barron's добавя, че изпълнителният директор на Lyft Логан Грийн и президентът Джон Цимер, и двамата съоснователи през своите 30-те, ще държат общо 49% от гласовете след преобразуването на акциите им от клас А в акции от клас B за супер гласуване с 20 гласа всеки. Междувременно техният икономически дял в Lyft ще бъде около 5%. Този сценарий би затруднил изхвърлянето на управлението.
Други остават загрижени за липсата на финансова яснота.
„Никога не е хубаво, когато компаниите решат да не се справят с математиката на своя бизнес и тези момчета ни казаха почти нищо, от което се нуждаете, за да създадете модел“, казва Рет Уолъс, изпълнителен директор на Triton Research Inc, от Bloomberg. „Бих подозирал като се има предвид структурата на стимулите, че Lyft е провел много, много M&A разговори с купувачи, които биха могли да видят подробните номера."
Уолъс добави, че „може да се спекулира, че липсата на успех в тези разговори може да повлияе на желанието на компанията да разкрие по-подробни номера на своите резервни купувачи на публичния пазар.“
Инвеститорите на Lyft включват AllianceBernstein Holding LP (AB), фонд за рисков капитал на Alphabet Inc. (GOOGL) Capital G и Fidelity Investments.
Какво следва
Рисковете настрана, перспективите за Lyft остават стабилни. Приходите скочиха до 2, 2 милиарда долара през 2018 г. от 343 милиона долара през 2018 г., като фирмата открадна още 17% от пазара към края на годината, с 39% дял. Компанията получи своята първа оценка за купуване преди IPO, тъй като DA Davidson инициира покритие при покупка.
Неотдавна мениджмънтът подчерта факта, че автомобилите се използват само 5% от времето, но въпреки това струват на американците 1 трилион долара годишно, оставяйки много място за растеж на пазара и извличане на печалби от бързо развиващата се икономика на концертите. В същото време компанията се прокарва на нови пазари на растеж като споделяне на велосипеди, наемане на скутери и автономна шофираща технология. Без да покаже, че може да доведе до печалба, обаче, много по-консервативни инвеститори може да искат да останат в кулоарите.
