Разширяващите се търговски войни на президента Тръмп нанесоха тежки щети на американските и световни автомобилни производители. Търговското напрежение с Китай помогна да изтласка 24 глобални автомобилни акции средно с 12% през май до четвъртък, включително General Motors Co. (GM) и Ford Motor Co. Сега, групата търпи повече спадове в търговията в петък, след като Тръмп обяви, че планира да налагат тарифи за всички мексикански стоки до 10 юни.
Ако напрежението в Мексико продължи, автомобилните акции могат да паднат с допълнителни 5% до 10% през втората половина на 2019 г., пише в бележка анализаторът на Evercore ISI Крис Макнали за подробен доклад на Bloomberg. „Като се има предвид, че тази новина в Мексико беше голяма изненада, може да се очаква, че краткосрочният ход на акциите ще бъде още по-тежък“, пише Макнали.
Заплахата на президента Тръмп да наложи тарифа до 25% за мексиканските стоки излага на риск цялата верига за доставки на автомобили в САЩ, тъй като тези компании разчитат значително на Мексико да предоставя както компоненти, така и произведени автомобили.
САЩ и Мексико търговската война претегля на веригата за автоматично снабдяване
- Тръмп заплаши, че ще наложи тарифи до 25% за мексиканските стоки. Автомобилните акции могат да паднат допълнителни 5% до 10%, за индекса Evercore ISIS на суперкомпозитни автомобили и компоненти, за да постигнат най-лошите си месечни резултати от декември
До четвъртък конфликтът вече бе съкратен 12% от 24-членния индекс на автомобилите и компонентите на S&P Supercomposite, като бръсна около 20 милиарда долара пазарна стойност от производителите на автомобили на Bloomberg. Секторът е на път за най-лошите си месечни резултати от декември, когато отчете загуба от 14%. McNally в Evercore ISI отбеляза, че последната криза е довела до това, че пазарът до голяма степен забравя за рисковете, свързани с разрушаването на Северноамериканското споразумение за свободна търговия.
Goldman Sachs озвучи настроението за понижение в бележка към клиентите на Bloomberg, казвайки: „без отговор от производителите или базата за доставка да измести производствените отпечатъци, това вероятно ще увеличи цената на превозните средства за потребителите и ще окаже отрицателно въздействие на маржовете на производителя / доставчика.."
Тарифите на Тръмп също вероятно ще наложат големи смущения и разходи на BMW AG, тъй като той се подготвя за отваряне на вратите във фабрика за 1 милиард долара в Мексико. Очакваше се централата да представлява 20% от продукцията си в Северна Америка на Bloomberg.
Според данни на Deutsche Bank и правителството на САЩ, трите местни автомобилни производители зависят до голяма степен от Мексико за съдържание. Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) зависи от Мексико за 24% от внесеното му съдържание и 18% от внесените му превозни средства, докато GM зависи от Мексико съответно 29% и 13% на CNBC. Ford е 17% за двете категории. Citi приковава общия удар към годишните приходи на GM в диапазона „няколкостотин милиона долара“ на Ройтерс.
Tesla Inc. (TSLA) получава около 25% съдържание за седана Model 3 от Мексико, според RBC, на Bloomberg.
Гледам напред
Едно е ясно. Новите тарифи на Тръмп ще нанесат болка на автомобилните производители и по-широката икономика на САЩ и Северна Америка. „Това ще се отрази на потребителските разходи. Това ще се отрази на корпоративните приходи. ", Каза Кристина Хупър, главен световен пазарен стратег на Invesco, пред Wall Street Journal." Пазарите вече се изплашиха от съществуващите тарифи. Току-що хвърлихме газ на огъня."
