Какво представлява системата за ценообразуване на базираните точки?
Система за ценообразуване на базова точка е географска стратегия за ценообразуване, при която компаниите определят такса за продадена стока, плюс допълнителна такса за превоз, която се изчислява въз основа на разстоянието на клиента от начална или „базова точка“. Купувачите, разположени по-близо до базовата точка плащат по-малко за доставка от тези, базирани по-далеч.
Ценообразуването на базинг точки също е известно като ценообразуване на базовата точка и обикновено се използва от олигополи, доставящи хомогенни стоки, които са обемисти и скъпи за изпращане.
Ключови заведения
- Ценообразуване на базинг точка е система, при която купувачът заплаща базова цена, плюс определена такса за доставка в зависимост от разстоянието до конкретно местоположение. Цената за превоз е предназначена да покрие допълнителните разходи за доставка на нещо, което е много тежко, обемисто и скъпи, като цимент, стомана или автомобили. Системата за ценообразуване на базисните точки е обвинена в липса на прозрачност и с тайно, картелско естество.
Разбиране на системата за ценообразуване на базираните точки
Компаниите, използващи тази система, базират цените си на два компонента. Първо, компанията определя базова цена за продукта, която е колко струва на фабричната порта. На следващо място, тя определя цената на товара или пратката, която се базира на това къде се намира клиентът, който купува продукта и колко далеч е клиентът от предварително определено място, известно като базова точка.
Тази допълнителна такса е предназначена да покрие допълнителните разходи за доставка на нещо, което е много тежко, обемисто и скъпо, като например цимент, стомана или автомобили.
Специални съображения
Обикновено базовата точка е същото място като мястото на производство, което означава, че таксата за доставка се определя въз основа на разстоянието на клиента или мястото за доставка от тази точка. Това обаче може да стане спорно, когато базовата точка е различна от реалното местоположение, откъдето е изпратен артикулът.
Това може да възникне, ако една компания има няколко производствени предприятия, но само един базиран пункт или ако стоката се произвежда във фабрика, но след това се съхранява в склад. Ако фабриката е базовата точка, разстоянието между склада и мястото за доставка може да не е същото като фабриката и мястото за доставка и таксата за превоз може да е неточно, което води до това, което е известно като фантомни товари.
С други думи, купувач, намиращ се в близост до неосновен завод, откъдето е доставен артикулът, плаща повече за доставка, отколкото клиент, разположен по-близо до точката на базиране, но по-далеч от местоназначението, където се доставят артикулите.
важно
Таксите за доставка са включени в цената, така че купувачът няма възможност да организира собствен транспорт.
Критика на системата за ценообразуване на базираните точки
От създаването си системата за ценообразуване на базисните точки се сблъсква с противопоставяне поради тайния си картел. Големите компании с олигопол над стока могат да установят подобни първоначални цени за своя продукт. На следващо място, след като бъде определена базова точка, има малък стимул за създаване на производствени предприятия на места извън района. Следователно конкуренцията има тенденция да се струпва в един регион с малко разлики в цените.
Ако приемем, че всички фирми спазват споразумението за ценовата система за базирани точки, ценовата конкуренция се избягва и пазарен дял се запазва.
Ценообразуването на точковите връзки някога е било често срещана практика в САЩ, особено в стоманодобивната, циментовата и автомобилната промишленост. През 1948 г. Върховният съд се произнесе по делото на Федералната търговска комисия (FTC) срещу Cement Institute и др., Че използваната в циментовата промишленост система за базиране на индустрията води до незаконна ценова дискриминация.
Това решение дойде 24 години, след като FTC нареди на Steel Corporation (X) на САЩ и седем от нейните дъщерни дружества, които комбинираха около 50% от общото производство на валцувана стомана в Съединените щати, да спрат да спазват това, което беше известно като „Питсбърг“ Плюс ”ценова система. Извършителите продали продуктите си на базова цена и след това добавили такса за превоз. Последната такса се счита за несправедлива, тъй като пратките често се извършват от завод или склад, по-близо до мястото на доставка от Питсбърг. Тази информация не е разкрита на купувачите.
