Доунг компонент Boeing Company (BA) се търгува с 2% по-ниско в сряда, след като отчете огромна загуба от $ 5.82 на акция (EPS) при 35.5% годишно понижение на приходите през второто тримесечие в резултат на заземяването 737 MAX. Удивително е, че броят на EPS надхвърли оценките на анализаторите с 0, 84 долара, отразявайки огромното объркване на Уолстрийт относно перспективите за печалба и приходи на аерокосмическия гигант през следващите една или две години.
Компанията е прекратила целогодишните насоки, докато се опитва да оцени въздействието на заземяването на дъното. За съжаление, самонанесените рани в началото на кризата забавиха просрочената оценка, защото компанията прекара ранни усилия, само обвинявайки другите и търсейки политическа подкрепа. Реалността най-накрая се разраства, изхвърляйки запасите на Boeing в долната трета с относителна сила на Dow.
BA дългосрочна диаграма (1995 - 2019)
TradingView.com
Акциите нараснаха над максимума от 1990 г. до 30, 94 долара през 1995 г., като влязоха в мощен възходящ тренд, който надхвърли 60 долара през 1997 г. Пробивът през четвъртото тримесечие на 2000 г. задържа над 70 долара, преди стръмния спад, който отчете осемгодишен минимум средата - 20 долара през 2003 г. Следващото възстановяване отбеляза впечатляващи печалби по време на пазара на бикове в средата на десетилетието, завършвайки пробив през 2005 г., последвано от продължителни печалби в началото на юли 2007 г. на $ 107, 83.
Той падна близо 80 пункта, преди да намери подкрепа при шестгодишен минимум в горните 20 долара през март 2009 г., докато отскокът в новото десетилетие спря в нивото на корекция на продажбите на мечките.618 от Фибоначи. Той премахна тази бариера през 2013 г., завърши пробив над максимума през 2007 г. няколко месеца по-късно и стъпаловидно надвиши 150 долара през 2015 г. Друг пробив през 2017 г. предвеща най-плодотворните печалби от десетилетието, достигайки 372 долара през март 2018 г.
Акцията падна до 52-седмично дъно под 300 долара през четвъртото тримесечие, докато скачането през 2019 г. продължи до най-високото ниво на март 2019 г. при $ 446, 01. Целият ад се разпадна няколко дни по-късно, когато втори самолет 737 MAX принуди приземяването на световния флот. Техническите щети бяха задържани въпреки трагедиите, като акциите се колебаеха около средната точка на седеммесечния търговски диапазон.
Ценовата акция поддържа тенденция на покачване на понижения след изборите през 2016 г., като скача на това ниво на подкрепа през декември 2018 г. и юни 2019 г. В резултат на това дългосрочните бичи перспективи ще останат напълно непокътнати, докато акциите се търгуват над $ 340 или така. Обратно, срив вероятно ще доведе до много по-ниски цени, тъй като големите сигнали за продажба принуждават дългогодишните бикове да удрят изходите. Ниската 2018 г. на $ 292 ще отбележи първата целта за намаляване, ако този сценарий се разгърне през следващите месеци.
BA краткосрочна диаграма (2017 - 2019)
TradingView.com
Индикаторът за акумулиране и разпределение на балансовия обем (OBV) отбеляза най-високо през февруари 2018 г. и влезе в умерена фаза на разпределение, която приключи през декември. Предложението за 2019 г. не успя да достигне предишния максимум, създавайки мечешка дивергенция, предшестваща фаталния катализатор. За щастие на биковете, OBV отстъпи няколко дни след заземяването и се задържа над ниското в третото тримесечие, разкривайки много дънен риболов от инвеститори, които очакват MAX да се върне в края на приятелското небе.
Запасите трябва да се търгуват с пробив през март над 400 долара, за да подобрят дългосрочните перспективи, защото все още са изложени на нови ниски нива. OBV и ценовите акции са намалили потенциално по-ниски максимуми през последните четири месеца, което показва, че ограниченото налягане при купуване е изчерпано. Гравитацията има силата да работи, както и да напуска акционерите при този сценарий, като прекъсва дългосрочната подкрепа и третира акциите в продажбен кулминационен момент.
Долния ред
Boeing навлезе в критичен период на държане, докато инвеститорите оценяват въздействието върху краткосрочните и дългосрочните печалби.
