Какво е Ex Works (EXW)?
Заводът за експлоатация (EXW) е международен търговски термин, който описва, когато продавачът предоставя продукт на разположение на определено място, а купувачът на продукта трябва да покрие транспортните разходи. Извършените работи (EXW) са една от 11-те актуални Инкотерми (Международни търговски условия), набор от стандартизирани международни търговски условия, които се публикуват от Международната търговска камара.
Ключови заведения
- Завод за експлоатация (EXW) е договор за доставка, при който продавачът предлага продукт на определено място, но купувачът трябва да заплати транспортните разходи. Когато купувачите имат стоките си, те са отговорни за други рискове, като например товарене на стоките върху камиони, прехвърляйки ги на кораб или самолет и спазвайки митническите разпоредби. Екс работи е Incoterms (Международни търговски условия), един от 11 стандартизирани международни търговски условия, публикувани от Международната търговска камара.
Разбиране на Ex Works (EXW)
Заводът за експлоатация, като вариант на договор, е особено добър за продавача и не е толкова добър за купувача. От продавача се изисква само безопасно да опакова стоките, да ги етикетира по подходящ начин и да ги достави до предварително уговорено място, като най-близкото пристанище на продавача. Продавачът трябва също да помогне на купувача да получи лицензии за износ или друга необходима документация, въпреки че купувачът трябва да заплати действителните такси за документите.
След като купувачът има стоките, зависи от купувача да покрие всички разходи и да отчете всички рискове, които са свързани със стоките. Рисковете могат да включват натоварване на продуктите на камион, прехвърляне на кораб или самолет, работа с митнически служители, разтоварване на местоназначението им и съхраняване или препродажба. Дори ако продавачът помогне на купувача, например, като зареди продукта на кораб, все пак купувачът трябва да плати, ако нещо се обърка по време на зареждането.
С франко завода продавачът може да зареди стоките по определения от купувача начин на транспорт, но не се изисква да го прави; всичко, което продавачът трябва да направи, е да предостави продукта на избрано място, докато купувачът заплаща транспорт.
Пример за Ex Works
Разходите за строителни работи се изчисляват от предприятията, които искат да намалят разходите, като премахнат така наречената добавена стойност на продавача за доставка. Да предположим, например, че A е оценила чифт принтери от компания B на 4000 долара, като цената за доставка франко завода е 200 долара. За да спести пари, компания A намира доставчик на трета страна, който ще им достави принтерите за 170 долара. За да спестят 30-те долара за доставка, те сключват сделка с компания B, която е франко завода.
Споразумението за франко завода е различно от споразумението за безплатен борд (FOB), при което продавачът покрива разходите за получаване на стоките си до морски терминал и плаща всички митнически разходи за получаване на стоките на борда. Междувременно купувачът все още трябва да плати, за да намери, сключи договор и да плати транспортната компания, както и митническите разходи, направени, когато стоките стигнат до страната на местоназначение. Купувачът заплаща и застрахователните разходи.
На практика франко завода понякога е лош избор поради митническите правила на определени юрисдикции. Например в Европейския съюз, физическо лице или чуждестранно лице не може да попълни документите за декларация за износ, така че купувачът може да бъде оставен на опашка. В такива случаи терминът за свободен превозвач (FCA) е за предпочитане. Безплатен превозвач означава, че продавачът е отговорен за доставката на стоки до определена дестинация.
Специални съображения
Извършените работи, безплатен борд и безплатен превозвач са част от Incoterms на Международната търговска камара. Те се използват в международните търговски договори за очертаване на въпроси, включително времето и мястото на доставка и плащане, времето, когато рискът от загуба се прехвърля от продавача към купувача и от страна, която отговаря за заплащането на разходите за превоз и застраховка. Инкотермс не са действителни договори и не заменят правилата в тяхната юрисдикция. Incoterms може да бъде променен чрез изрични клаузи в търговски договор.
Incoterms са създадени за първи път през 1936 г., а настоящата версия - Incoterms 2020 - има 11 термина. Те често са идентични по форма с национални термини, като Американския единен търговски кодекс, но могат да имат различно значение. Освен това различните държави и юрисдикциите, които управляват вноса и износа, могат да имат различни методи за изчисляване на митата върху корабоплаването въз основа на своите Incoterms. В резултат на това страните по договор трябва да посочат правилата на своите условия.
