Компанията-майка на Alphabet Inc. (GOOG) на Google някога е имала семейни отношения с транспортния гигант Uber Technologies по заявка, според бившия изпълнителен директор на технологичния еднорог Травис Каланик.
В показанията си в процеса за търговски тайни между Uber и собствеността на Google Waymo, Каланик припомня първоначалната връзка „като по-голям брат и малък брат“ - това е, докато Uber не се раздели с карането. Waymo, подразделението за самостоятелно управление на автомобили на Alphabet, което беше завъртян от Google през 2016 г., който го дуелизира в съда със своя партньор от Силиконовата долина тази седмица в Сан Франциско.
През 2013 г. световният гигант за търсене Google ръководи инвестиция в стартиращия тогава четири години Каланик. В процеса, който стартира в понеделник, Waymo на Google прави своя случай, че бившият инженер на Waymo Антъни Левандовски открадна поверителни досиета, преди да напусне компанията, за да открие самоуправляващ се стартъп, закупен от Uber през 2016 г. Разследването на предполагаемата търговия -секретна кражба започна в края на 2016 г., когато Waymo случайно получи имейл от доставчик, съдържащ прикачен файл, в който подробно е описана платката на LiDAR на Uber, която според нея е изградена от собствен модел.
Нарушени отношения
Истинското напрежение между двамата "братя" се засилва преди имейла обаче, според изпълнителния директор на Uber. Малко след като Uber нае екип от университета в Карнеги Мелън, който да работи по самостоятелно шофиране на автомобили, Каланик предположи, че има телефонно обаждане, в което съоснователят и изпълнителен директор на Google Лари Пейдж го обвини, че е взел хората и IP. Каланик, който бе отстранен от Uber през юни след поредица от скандали, бързо започна да осуетява „наставляваните“ си в Google, които работиха над самостоятелно шофиране на автомобили от 2009 г.
Waymo оценява щетите по случая на приблизително 1, 9 милиарда долара. В крайна сметка жури ще реши дали 14 000 документа, изтеглени от Левандовски преди да напусне Waymo през 2015 г., са търговски тайни, а не общоизвестни и дали Uber неправилно ги е придобил, използвал ли ги и се възползвал от тях.
Решението ще помогне да се определи младото и процъфтяващо автономно пространство за превозни средства, където конкуренцията протича бурно сред технологичните гиганти, традиционните автомобилни производители и вълната от нови стартови ниши. Той също така дава светлина на личния характер на конкретния съдебен процес, при който залогът на Google за $ 258 милиона на малък стартъп стана кисел, помагайки да се създаде един от най-мощните му конкуренти в ключова индустрия.
