Rivian Automotive със сигурност има момент.
Стартиращият в Плимут, Мичиган привлича вниманието на някои от най-големите компании в Америка, след като направи заглавия по време на ноемврийското изложение в Лос Анджелис. Хората, запознати с въпроса, казаха на Ройтерс, че Amazon.com Inc. (AMZN) и General Motors Co. (GM) водят преговори за закупуване на миноритарни дялове в Ривиан при сделка, която би оценила производителя на електрически превозни средства (EV) на стойност между 1 милиард долара и 2 милиарда долара.
Rivian е основана през 2009 г. от RJ Scaringe. 36-годишният MIT-град също е изпълнителен директор. Първоначално стартъпът започна да развива електрическо спортно купе, подобно на Tesla Inc. (TSLA) Roadster. По-късно обаче тези планове бяха отложени, за да се съсредоточат върху пропуските на пазара.
Вместо да бърза, Ривиан предложи времето си за разработване на EV технология. През изминалото десетилетие компанията се съсредоточи върху поставянето на правилните основи, укрепването на веригата за доставки, производството на майсторство и наемането на най-добрите таланти. Ривиан директорът по инженерство по-рано е работил за McLaren Automotive, докато неговият вицепрезидент по дизайн е работил в Jeep и е ръководил развитието на Grand Cherokee и Wrangler.
Въоръжена със 700 служители, заети в пет обекта и около 450 милиона долара набран капитал, компанията най-накрая представи първите си два автомобила с батерия в Лос Анджелис миналия ноември. R1S, седемместен спортен автомобил, както и пикапът му R1T, събудиха зрителите и накараха някои анализатори да предупредят, че дните на Tesla като доминираща фирма EV могат да бъдат номерирани.
Изпълнителният директор на Tesla Елон Мъск каза в миналото, че би искал да пусне електрически пикап следващия, въпреки че на този етап изглежда вероятно Ривиан да бъде първата компания, постигнала това. Стартъпът има за цел да пусне своя висококачествен камион на пазара през есента на 2020 година.
R1T, който е проектиран да се движи извън пътя, да тегли хиляди килограми товари и да ускорява от нула до 60 км / ч за три секунди, има обхват до 400 мили на заряд и е определен за цена от около 69 000 долара. Друго предимство е шасито в стил скейтборд. Опаковането на задвижващите елементи, батерията, системата за окачване, спирачките и охлаждащата система под височината на колелата осигурява по-голямо пространство за съхранение и стабилност.
Но може би най-забележителното нещо за R1S и R1T е 180-мегапакет с батерия със 180 кВтч, най-голямата от трите налични конфигурации на батерията. Той притежава 80% повече енергия от тези в Model S и Model X и може да захранва типично американско домакинство за повече от две седмици, според Teslarati.
Ривиан също е изградил система за зареждане с изкуствен интелект за батерии, които могат да се използват в други превозни средства като електрически реактивни ски, моторни шейни и трактори, съобщава TechCrunch.
Компанията планира да разработи усъвършенствана технология за самостоятелно шофиране с други фирми, да произвежда полезен автомобил с пет пътници и да използва технологията си за скейтборд, като я продава отделно, според Forbes. Подобно на Tesla, стартъпът възнамерява да продава директно на потребителите, като поставя няколко магазина за дисплеи в цялата страна.
Освен изграждането на собствена инфраструктура за зареждане, компанията казва, че използва стандартното зарядно за CCS, за да може „да си партнира с други производители и бързо разрастващите се независими мрежи, за да направи зареждането достъпно за собствениците на Ривиан“.
