Елон Мъск вече не е уверен, че Tesla Inc. (TSLA) ще генерира печалба през първото тримесечие.
По време на конферентен разговор с репортери, изпълнителният директор на производителя на електрически автомобили предупреди, че компанията е принудена да поглъща много изключителни разходи.
„Като се има предвид, че в Q1 просто се случи много, и ние вземаме много еднократни такси и има много предизвикателства да стигнем автомобили до Китай и Европа, не очакваме да сме печеливши през Q1, “ Мъск казах. Изпълнителният директор на Tesla добави, че "вероятността за Q2 е вероятна."
Признанието на Мъск, че Тесла все още губи пари, противоречи на предишното му прогнозиране, че сега компанията ще бъде печеливша на всяко тримесечие. Наскоро през януари предприемачът заяви, че е „оптимист“, че Tesla ще реализира малка печалба през първото тримесечие.
Ако не се изпълни това обещание, акциите на производителя на електроенергия спадат с 3.276% при овърнайт търговията.
35 000 долара Модел 3 е пристигнал
Тесла поне успя да изпълни друго голямо обещание. По време на медийното обаждане Мъск потвърди, че широко разпространената версия на компанията за 35 000 долара седан Model 3 вече е на разположение.
В публикация в блога производителят на автомобили разкри, че най-евтиният му автомобил има по-кратък живот на батерията, като изминава 220 мили при пълно зареждане, в сравнение с 264 мили, които предлагат неговите средни модели. Бюджетът на средния размер на седана също предлага максимална скорост от 130 мили / ч и може да стигне от 0 до 60 мили / ч за 5, 6 секунди.
Мъск каза пред журналисти, че е "мъчително трудно" да се направи кола за 35 000 долара и че разходите трябва да бъдат намалени за постигане на целта си. За да направи по-евтината версия на Model 3 „финансово устойчива“, той добави, че Tesla преминава към онлайн модел на продажби, процес, който включва превръщането на някои от нейните магазини в шоуруми и освобождаването на персонал. Преминаването към онлайн продажби се очаква да намали средно всички цени на превозните средства с около 6 процента.
Анализаторите бяха разделени относно предимствата на Tesla от въвеждането на по-евтино превозно средство. Даниел Айвс, управляващ директор на Wedbush Securities, каза, че автомобилът на стойност 35 000 долара може да бъде "потенциален смяна на играта" за растежа на Tesla. "Въпреки че все още има въпроси, на които трябва да се отговори около логистиката и доставката… ние вярваме, че тази стратегическа промяна беше правилният ход в точния момент за Tesla", пише той в бележка, съобщавана от BBC.
Гарет Нелсън от CFRA беше по-малко оптимистичен и каза на CNBC, че по-ниската цена ще навреди на маржовете.
„Смятаме, че това е грешка от стратегическа гледна точка и сме скептични към брутните маржове на това превозно средство на стойност 35 000 долара. Според нас те биха били по-добре да се придържат към първокласните електрически превозни средства, а не към този масов пазар. Хенри Форд манталитет на достъпни превозни средства за всички “, каза той. „Може да е различно, ако Tesla разполага с производствения капацитет за задвижване на обема и маржа за тази версия с по-ниска цена, но в момента те не го правят и добавянето на допълнителен капацитет ще изисква значителни допълнителни капиталови инвестиции.“
Мъск отказа да отговори на въпроси от журналисти относно маржа на печалбата на $ 3 000 Model 3.
