След тежък кратер през последните месеци, Tesla Inc. (TSLA) набра скорост само през последния месец, набирайки над 35%. Но големият завой не е вероятно да продължи дълго, тъй като голяма част от тези печалби могат да бъдат приписани на инвеститорския оптимизъм в доклада за предполагаеми печалби от производителя на електрически автомобили, чиято сила сега е под по-внимателен контрол. Анализаторът на UBS Колин Ланган твърди, че печалбите на Tesla са получили някаква „неочаквана помощ“ под формата на намаление на гаранционните разпоредби на компанията и голям приток от държавни кредити. Скептично настроено, че компанията наистина е обърнала нещата, Langan има рейтинг на продажбата на акциите и ценова цена от $ 190, според Barron's.
Запасът на Tesla може да навлезе рязко
Целева UBS цена | Цена на акциите | Лоша страна |
$ 190 | $ 341.06 | - 44% |
Докато Tesla достави рекорден брой автомобили и увеличи приходите си със 70% от второто тримесечие, за да отчете най-голямата си печалба досега, по-внимателно разглеждане на картината на реалните приходи на компанията предполага, че увеличението на цената на акциите на компанията е прекалено.
Какво означава
Най-големият тласък на печалбите на Tesla дойде от продажбата на държавни кредити на компанията, която спечели чрез производството на чисти енергийни продукти, като електрическите си автомобили. Тези кредити могат след това да бъдат продадени на други компании, които правят по-малко електрически автомобили и следователно трябва да купуват кредитите, за да отговарят на регулаторните изисквания.
През третото тримесечие Tesla получи цели 189, 5 милиона долара кредитни приходи, което се счита за необичайно високо и само 52 милиона долара от които бяха отчетени в прессъобщението на печалбата на компанията на 24 октомври; пълната сума бе разкрита едва по-късно в 10-те регулаторно подаване на Tesla миналия петък. Ланган изчисли, че Tesla прави 77 цента на акция от тези приходи от кредити, 26.6% от общата печалба на акция от 2.90 долара.
2 Двигатели на растежа на печалбата на Tesla
- Държавни кредитиНамалена гаранционна харченост
Другият голям тласък на печалбите се дължеше на намаляване на размера на парите, заделени за покриване на гаранционни претенции. Ланган изчисли, че гаранционните разпоредби за средния автомобил са спаднали до около 2200 долара от 2900 долара през предходното тримесечие. Ако сумата на провизията от предходното тримесечие беше използвана, това би извадило около 55 милиона долара нетен доход или 31 цента на акция, според Langan.
От Tesla отговориха, че твърдят, че гаранционните разпоредби са по-ниски за по-евтиния Модел 3, който съставлява по-голям процент от общите доставки на превозни средства на Tesla за третото тримесечие - 68% спрямо 50% през второто тримесечие. Въпреки че това твърдение има известна заслуга за това, Tesla също твърди, че изчисленията за превозно средство са неточни, тъй като общите суми за предоставяне на гаранция включват също слънчеви и продукти за съхранение на енергия. Но продажбите на енергия възлизат на едва 6% от продажбите през третото тримесечие и автомобилите са склонни да имат по-постоянни нужди от услуги от останалите продукти на компанията.
Какво следва
С доклада за печалбите за третото тримесечие не толкова розово, както първоначално се смяташе, Елон Мъск все още има много работа, за да докаже, че Model 3 на Tesla може да бъде един от масово произвежданите седани на пазара. Може ли Tesla да се трансформира от това, че е компания, която изгаря пари в такава, която го генерира? Поне засега той може да иска да се възползва от повишената цена на акциите на компанията, като продава акции, за да изтегли част от толкова необходимите пари.
Сравнете инвестиционни сметки × Офертите, които се появяват в тази таблица, са от партньорства, от които Investopedia получава компенсация. Описание на името на доставчикаСвързани статии
Запаси
Губи ли Tesla пари при всяка продажба на автомобил?
Фирмени профили
6 големи рискове от инвестиране в запаси от Tesla
Фирмени профили
Какво води до печалбите на Ford? Не само коли… а най-вече коли
Финансов анализ
Фонд Tesla: Анализ на капиталовата структура
Топ запаси
Първи трима акционери на Tesla
Топ запаси