Тъй като най-големите американски авиокомпании приключват този сезон на доходите, Уолстрийт като цяло става все по-оптимистичен по отношение на перспективите за растеж на индустрията с по-ниски резултати през 2019 г. В отговор на резултатите един екип анализатори препоръчва инвеститорите да купуват акции на авиокомпаниите сега и да държат поне шест месеца, както е очертано от Barron's.
Силното търсене, средата на приходите надвишава индустрията
Докато анализаторите се наложиха да намалят шофьорите на американските авиокомпании, като например ценовите войни, увеличения капацитет и по-ниските маржове, повлечени надолу от по-високите разходи за гориво и труд, JPMorgan написа бележка във вторник, в която посочва, че като цяло, "случаят за марж на индустрията разширяването остава най-доброто, което сме виждали за четири години."
"За сравнение, настоящата настройка ни изглежда изключително завладяваща. Очаква се капацитетът на 2019 г. да бъде по-строг от 2018 г. (~ 3, 5% срещу ~ 4, 5%), и ние оставаме на мнение, че е възможно да се направят допълнителни съкращения в случай на увеличаване на горивото от тук ", написа анализаторът на JPMorgan Джейми Бейкър.
Що се отнася до разходите за труд, анализаторът отчита 7% увеличение на заплатите на пилотите в United Continental (UAL) в прогнозата си. Предната крива на цените на горивата също изглежда "сравнително доброкачествена", заяви бикът на авиокомпанията. Докато някои от „Улицата“ се притесняват от по-високия от очакваното консолидиран растеж на капацитета, който се разглежда като намаляване на цените на борсата, Бейкър отбеляза, че все още е около точка под нивото от 2018 г.
Извън групата, Бейкър препоръчва JetBlue (JBLU), който той повиши от неутрално до наднормено тегло, наред с American Airlines (AAL) и Delta Air Lines (DAL), които той също оценява по-добре. Анализаторът JPMorgan намали акциите на Southwest Airlines (LUV) до поднормено тегло от неутрални и намали ценовата си цел с 11 долара, като се позова на проблеми с цените, които помагат на конкуренцията на превозвача с отстъпки.
Бейкър пише, че през последните 11 години, когато инвеститорите купуваха през септември или октомври и се задържаха до април или май, те генерираха по-голяма възвръщаемост в сравнение с по-широкия пазар.
Анализаторите от Macquarie изразиха възторжените настроения във вторник, пишейки, че „като цяло ние вярваме, че виждаме продължаване на силната среда на търсене и приходи в края на годината, като се поддаваме на повишаване на тарифите и допълнителни възможности“.
Сюзън Донофрио на Macquarie призна, че увеличаващите се разходи за гориво оставят малък запас за грешка, което може да постави запасите в риск от рязко неблагоприятни реакции към специфичните за компанията въпроси, обяснявайки скорошния спад на Southwest с по-високите си прогнози за разходите за 2019 г. Най-добрият избор на Macquarie в индустрията остава Югозапад, което Донофрио разглежда като препродадено. Тя също така оценява Hawaiian Holdings (HA), Delta, American, United и Spirit Airlines (SAVE) с наднормено тегло.
Като цяло биковете виждат силни тенденции в приходите, солидно търсене на самолетни пътувания, нова структура на таксите и подновен фокус върху затягане на капацитета, за да облекчат притесненията на инвеститорите през предстоящите дни на анализаторите.
