Амортизацията е онзи момент, когато карате нова кола извън партидата и колата моментално губи 20% от стойността си. Някои автомобили държат стойността си по-добре от други. Автомобилите, които се обезценяват най-много в списъците с автомобили, обикновено са луксозни автомобили от висок клас или много евтини субкомпактни автомобили. Съществуват обаче много модели и на двете нива, които имат своята стойност и последователно се считат за надеждни и безопасни.
Много неща участват в истинската цена за притежаване на автомобил. Амортизацията е основен фактор. Автомобилните източници използват основна формула, която обхваща средно петгодишно притежание на превозно средство, за да определи неговата амортизационна стойност. Според скорошно проучване на CarMax, големият пробег на автомобил е фактор номер едно в неговата амортизация. Други източници, като например , цитирайте лошо качество, лош дизайн, разходи за ремонти и понякога просто, че широката общественост не харесва колата. Спомняте ли си Edsel? Роден от маркетингов блиц, Ford Motor Company създаде цял отдел около автомобила. Изглеждаше предопределен за успех, но бомбардираше. Нищо не беше наред с колата. Всъщност тя имаше съвременна технология за ерата, но потребителите я ненавиждаха.
Ford не е единственият производител на автомобили, който видя стойността на един от своите модели да потъва като котва, когато удари на лота. Mazda RX не успя да стигне до свръхпродажбите си и продажбите на колата спаднаха. Силно рекламираният Nissan Leaf, един от първите изцяло електрически автомобили, остави много шофьори в опасност, тъй като показателите за мощност са били неправилни. Амортизацията също е резултат от значителната конкуренция в автомобилната индустрия днес.
„Автомобилната индустрия е толкова конкурентоспособна в наши дни, че виждате превозни средства да бъдат препроектирани на всеки четири или пет години“, казва Ерик Ибара от „ Синя книга на Кели“. „Ако видите автомобил, който е на четвъртата или петата година и не се продава добре на дребно, той няма тенденция да държи стойността си, както и конкурентите си.“
Плюс това, тези стимули за закупуване, които търговците на автомобили обичат да ни примамват, също ще амортизират превозно средство много бързо.
Ето няколко модела, които амортизират най-много.
Луксозни модели
Range Rover
Това е непоколебим, безвременен SUV, който за съжаление е използвал много подпрограмна електроника за няколко моделни години. Word се разпространи бързо и този нов Range Rover, който беше закупен за 60 000 долара, вече може да има за 5 500 долара.
Кадилак Ескаладе
Тъй като производителят на луксозни автомобили се опита сериозно да създаде луксозен всъдеход, цените на газа се повишиха и интересът към този газов газар умря. Като носите цена на стикера от над 80 000 долара нова, днес можете да вземете Escalade с нисък пробег за по-малко от 30 000 долара.
Jaguar S-Type
Въпреки че по същество няма нищо лошо с Jag S, неговият дизайн изглежда датиращ. Първоначално продавани за 60 000 долара, модели могат да бъдат намерени за около 10 000 долара.
Mercedes-Benz S-Class
Странно е, че този модел взе едно от най-тежките победи в амортизационния отдел, с възможността да загуби повече от 80% от стойността си за пет години. Отново това е стара, уважавана марка и дори експертите не могат да разберат защо стойността е спаднала толкова значително.
Средни и компактни автомобили
Експертите ви предупреждават далеч от всеки автомобилен производител, който има финансови проблеми, като Chrysler и Saab. Стойностите на моделите и от тези двама производители се понижиха, особено Chrysler Sebring и Saab 9-3.
Стойностите на Chevrolet Cobalt и Mercury Grand Marquis спадат зашеметяващите 80% след покупката. Една от причините е, че дизайнът на тези модели не е актуализиран за четири години.
Подкомпактите от Kia и Hyundai вече се продават на автопарки и това моментално намалява стойността им. Други, които трябва да избягвате, са Ford Taurus и Chevrolet Malibu. Въпреки че експертите считат Малибу за един от най-подобрените модели, изглежда, че никой не го иска, а стойността му за препродажба се е изчерпала.
Ограничаване на амортизацията
Експертите предупреждават, че ако сте сигурни, че ще търгувате колата си след пет или по-малко, че не купувате превозно средство, създадено за обслужване на автопарка. Добър пример е Ford Taurus. Допълнителният пазар е зареден с тях, което намалява стойностите им за препродажба надолу. Освен това, за тези шофьори, които търгуват с колите си на всеки пет години, не купувайте нечетен цвят. Останете с черно, сребристо, бяло или тъмно синьо. Останете на върха на поддръжката и ограничете пробега. Ако възнамерявате да запазите автомобила си над пет години, тогава амортизацията всъщност не е фактор за вашето решение за покупка. Най-големият спад в стойността настъпва през първите пет години. По десетгодишния знак колата няма значителна стойност. Не забравяйте да вземете под внимание всички тези неща, когато решите да закупите ново или употребявано превозно средство.
Долния ред
Няма начин да се предвиди амортизацията на превозно средство. Стойностите им отпадат в момента, в който са изгонени от партидата за продажби. Можете обаче да направите малко проучване, за да видите кои модели са най-надеждните. В крайна сметка грижата ви за автомобила, пробега и капризите на обществото ще определят колко стойност запазва колата ви. Първо, намерете кола, която отговаря на вашия вкус, нужди и бюджет. Вземете информирани решения, преди да стигнете до дилъра, а не докато стоите в шоурума.
