Коефициентът на натоварване е показател, който измерва процента на наличния капацитет за сядане, който е запълнен с пътници. Той се пуска ежемесечно от Асоциацията за въздушен транспорт (ATA).
Какво показва висок коефициент на натоварване?
Коефициентът на високо натоварване показва, че авиокомпанията има пълни самолети с повечето места, заети от пътници. Авиокомпаниите имат високи фиксирани разходи, свързани с всеки полет. Всеки полет трябва да има пълен екипаж и помощен персонал, добре поддържан самолет с достатъчно гориво и услуги, които забавляват и успокояват клиентите.
Ако само половината от местата в полет са заети, авиокомпанията не генерира толкова големи приходи, колкото би могла да лети с пълен самолет. Коефициентът на натоварване може да помогне на инвеститорите да разберат как авиокомпанията покрива разходите и генерира печалба. Коефициентът на ниско натоварване може да е причина за безпокойство и може да показва неизгодна печалба на авиокомпанията.
Използване на наличните мили на седалката с коефициент на натоварване
Наличните мили на седалката (ASM) могат да направят коефициента на натоварване по-разбираем. ASM на авиокомпания измерва колко пътни километра са на разположение в даден момент. Тази статистика изразява капацитета на авиокомпанията. По-високите стойности на коефициента на натоварване правят авиокомпанията по-печеливша, като разпределят разходите за фиксирани разходи върху повече пътници.
Използвайки ASM и коефициента на натоварване, инвеститорите могат да определят получените приходи, когато самолетите са запълнени на определено ниво. При определен размер на приходи на пътник, авиокомпаниите са в състояние да покрият фиксираните разходи и да започнат да генерират печалба. Инвеститорите могат да използват тази точка на равновесие, когато оценяват колко печеливша е авиокомпанията.
Фактор на натоварване и приходи
Авиокомпаниите обикновено имат ниски маржове на печалба и трябва да имат относително високи коефициенти на натоварване, за да останат печеливши. Ако е необходим висок коефициент на натоварване, авиокомпанията е по-малко ефективна и може да не е толкова печеливша за инвеститорите.
Около 75 процента от приходите на авиокомпаниите се генерират от пътници - приблизително 15 процента от останалите приходи са от доставка на въздушен превоз, а останалата част идва от други видове транспорт. Тъй като приходите на пътниците се генерират до голяма степен от пътуванията в страната, коефициентът на натоварване е особено важен за вътрешните полети.
Фактор на натоварване и разходи
Почти една трета от фиксираните разходи на авиокомпаниите са свързани с летателни операции. Други 13 процента от разходите се дължат на поддръжка на самолети, 13 процента се изразходват за реклама, 16 процента за услуги на портите на летището, девет процента за услуги по време на полет, а останалите за други разходи.
Значителните разходи за труд са често срещани и представляват около 75 процента от контролируемите разходи на авиокомпанията.
Коефициент на равномерно натоварване
Коефициентът на безрезервно натоварване често се използва от авиокомпаниите при стратегическо планиране. Авиокомпания, която желае да привлече нискобюджетни клиенти с евтини билети, вероятно ще се нуждае от по-висок коефициент на натоварване, за да остане печеливша и може да се нуждае от самолети, предназначени за превоз на повече пътници. Следвайки обслужване и качествено клиентско преживяване, авиокомпанията може да реши да таксува повече за билет и да предложи по-малко места, като същевременно осигурява по-високо ниво на комфорт.
