Тъй като битката се загрява между двете най-големи икономики в света, САЩ са изложени на риск да загубят лидерската си позиция пред Китай при разработването на търговски жизнеспособни роботи, известни също като превозни средства със самостоятелно управление. Китай се стреми бързо да разшири използването на свръхбърза 5G технология, която позволява на самоуправляващите се превозни средства да общуват помежду си, позиционирайки я да изскочи пред конкурентите.
Китай ще "спаси стотици, ако не и хиляди, животи много по-рано, отколкото ще го направим, докато се опитваме да определим кой е стандартът, който е най-добрият за дългосрочната пътна карта в западния свят", казва Патрик Литъл, старши от Qualcomm вицепрезидент, обяснено в подробна история в Bloomberg.
Какво означава за инвеститорите
Коя нация печели състезанието с робот, вероятно ще определи кои публични компании - и акции - процъфтяват дългосрочно и кои от тях остават назад. От едната страна са Qualcomm и коалиция от над 100 други компании, които се надяват да убедят регулаторите в световен мащаб да одобрят общ стандарт 5G, известен като C-V2X, за "клетъчен превозно средство до всичко". Тази технология би свързвала превозните средства с инфраструктурата в реално време, като помага за предаване на данни за трафика и от своя страна намалява броя на потенциалните аварии на Bloomberg. Qualcomm's Little казва за C-V2X: "Ако успеем да заобиколим общ стандарт, можем да го разгърнем по-бързо, да спестим много пари и да спестим много време."
Група с конкурентна технология включва производител на автомобилни чипове NXP Semiconductors NV (NXPI), General Motors Co. (GM) и други, които твърдят, че съществуваща технология, базирана на Wi-Fi - наречена DSRC - е достатъчна. Дебатът се разпространи и в международен план. Япония се ангажира да се съсредоточи върху DSRC. Но европейските държави-членки отхвърлиха DSRC тази година, тъй като Европейската комисия щеше да го одобри. Администрацията на Тръмп не е взела решение.
Какво следва
Докато САЩ обсъждат най-добрия начин да продължат, Китай очевидно вече е приел системата C-V2X. Това означава, че Китай е готов да бъде първата нация, която успешно се сдобива с превозни средства C-V2X на път, според 5G Automotive Association.
