Според оценките на анализатора на Bloomberg Tesla Inc. (TSLA), ръководен от изпълнителния директор Елон Мъск, може да изтече времето, когато производителят на електрически автомобили изгаря повече от 6500 долара на всеки 60 секунди.
В история, публикувана в понеделник, Дейна Хъл и Хана Рехт на Bloomberg предполагат, че въпреки забележките на Мъск, сочещи, че Tesla няма да се нуждае от набиране на допълнителен капитал през тази година, "сега съществува истински риск от 15-годишната компания да може да изтече пари в 2018 г."
Когато Tesla отчита печалби на 2 май, Bloomberg очаква инвеститорите да следят внимателно свободния паричен поток, който е отрицателен пет последователни тримесечия.
Jostling за позиция в EV пространството
През последните години Tesla вложи пари в разширяването на своите предложения от своите луксозни автомобили, модела S и SUV Model X, като най-скоро се опита да увеличи производството на първото си превозно средство за масовия пазар, седана Model 3, докато тръгва напред срещу нарастващ брой конкуренти в EV пространството. Пионер на EV пазара, Palo Alto, базираната в Калифорния компания на Мъск, сега съперничи както на традиционните автомобилни производители, така и на повече стартиращи ниши. Tesla също има агресивни планове да добави електрически полу камион в портфолиото си, както и нов спортен автомобил и кросоувър в рамките на следващите няколко години.
Докато Мъск е критикуван, че разчита твърде много на автоматизацията, наемната му компания нарасна работната си сила от просто срамежливите 900 от 2010 г. до приблизително 40 000 работници днес. Неспособността на Tesla да увеличи приходите толкова бързо, тъй като добавя работна ръка, включително удвояване на работната си сила миналата година, вероятно е допринесла за нейния финансов стрес, както отбелязва Bloomberg. Междувременно General Motors Co. (GM) и Ford Motor Co. (F) генерират около 2, 5 пъти повече приходи на служител, според репортерите.
Откровеният и широко следван изпълнителен директор на Tesla повлия на способността на компанията да събира пари по начин, който не е бил виждан досега, пише Хъл и Рехт. Мъск е излял голяма сума от собствените си пари в неговия стартъп, включително кръг от Серия А през 2004 г., където той е внесъл 6, 3 милиона долара от събраните 7, 5 милиона долара и пое ролята на председател на борда.
Bloomberg: Компанията е "извънредно щастлива"
След първоначалното си публично предлагане (IPO) в размер на 225 милиона долара през юни 2010 г., Tesla набра капитал, като всеки производител на автомобили би, чрез продажба на акции и конвертируеми облигации, монетизира лизинги и плаващи нежелани облигации, пише Bloomberg. Въпреки това, чрез уникалното си позициониране като шампион за чиста енергия и с високия си главен изпълнителен директор начело, компанията има „изключителен късмет“, отбелязаха Хъл и Рехт, изтъквайки възможности като ранна стратегическа инвестиция в акции от конкурент Daimler AG и заем от близо 500 милиона долара от Министерството на енергетиката на САЩ през 2010 г.
В края на 2017 г. Tesla разполага с 3, 5 милиарда долара в брой и 9, 4 милиарда долара неизплатен дълг. Мечките, като краткият продавач Джим Чанос, остават убедени, че компанията EV е на ръба на фалита, докато Moody's Investor Services изглежда доставяше амортизационните настроения с предупреждение, че Tesla ще има нужда от още 2 милиарда долара през 2018 г., докато 1, 2 милиарда долара на излизане от дълга ще излезе дължимо до 2019 г.
Мъск продължава да печели слава и популярност сред верните си последователи, като непрекъснато си поставя високи цели и показва непоколебим ангажимент да докаже грешките си. TSLA, което е с почти 25% от максимума през септември, връща приблизително 450% на акционерите през последните пет години, в сравнение с 66% печалба на S&P 500 за същия период.
„Безлихвени заеми“ от клиентите
Tesla отчете 854 милиона долара клиентски депозити в края на 2017 г., които „по същество служат като безлихвени заеми“, които могат да продължат с години, пише Bloomberg, като отбелязва, че ако компанията фалира, притежателите на депозити вероятно ще бъдат заличени, Биковете продължават да сочат личния ангажимент на Мъск към компанията, като наскоро приетият план за обезщетение, разчитащ на възходящия стремеж към TSLA, до пазарна капитализация на 650 милиарда долара и достигане на други амбициозни цели на горната и долната линия. Ако наградата му се присъжда, изпълнителният директор ще притежава 28% дял в компанията на стойност около 184 милиарда долара.
„Няма друг изпълнителен директор в Америка, който да поеме толкова голям финансов риск за тяхната компания“, казва Рос Гербер от Gerber Kawasaki Wealth & Investment Management. Това дава на всеки нещо да се съгласи.
