Летящите роботоксиси вече не се ограничават само до научна фантастика. Те вече са част от този свят или поне ще бъдат, тъй като първият комерсиален летящ роботокси ще бъде пуснат пазарите някъде следващата година с частни фирми като Astro Aerospace Ltd., Workhorse Group Inc., Kitty Hawk Corp., EHang Air Mobility Group, Volocopter GmbH и Lilium GmbH вече са изпратили прототипи във въздуха, според Bloomberg.
Какво означава за инвеститорите
EHang група за въздушна мобилност, Китай
Първият такъв кораб, който се удари на пазарите, е Ehang 216 на Ehang Air Mobility Group, който за пръв път излетя през 2014 г. с обхват от 22 мили или 25 минути полетно време. Очаква се 2-пътническият 570-килограмов самолет да започне да се продава за 300 000 долара някъде догодина и се очаква да получи силен интерес от спешни реагиращи, въздушни таксиметрови услуги и туристически полетни оператори. Ehang е възпитаник на инкубаторната програма на Microsoft Corp. (MSFT), известна преди като Microsoft Accelerator.
Volocopter GmbH, Германия
Базираната в Германия Volocopter GmbH, подкрепена от автомобилния производител Daimler AG и Intel Corp. (INTC), ще бъде открита „Voloport” в Сингапур някъде тази година за тестови полети на своя Volocopter 2X. Корабът, който е извършил първия си полет през 2016 г., е способен да лети 2 пътници (350 паунда) на 17 мили или за 27 минути. Компанията очакваше да започне търговско обслужване още през 2021 година.
Kitty Hawk Corp., САЩ
Подкрепена от съоснователя на Google Лари Пейдж, Кита Хоук Кора от Kitty Hawk Corp. за пръв път излетя през 2017 г. с общ обхват от 62 мили или 30 минути полетно време. Дронът е способен да нахлузи двама пътници (570 паунда) наоколо с впечатляваща скорост от 110 мили / ч. Базираната в САЩ фирма очаква Cora да бъде използвана от авиокомпании и услуги, подобни на rideshare.
Workhorse Group Inc., САЩ
С впечатляващ обхват от 225 мили (2, 5 часа полетно време) Workhorse Group Workhorse SureFly за пръв път пое в полет през 2018 г. Този хибриден бензиново-електрически дрон е в състояние да превози своите 2 пътници (550 паунда) много по-далеч от своите съперници като бензина двигателят презарежда батерията по време на полета. Очаква се SureFly също да бъде впечатляващо на цена под 200 000 долара. Едното предимство: настоящият модел все още не е напълно роботизиран и изисква пилот, но Workhorse казва, че работи върху модел с дистанционно управление.
Гледам напред
Докато повечето от тези роботокси изглеждат по-скоро като малки електрически безпилотни вертолети, отколкото летящи автомобили, вероятно превозните средства, които могат да шофират по градските улици и да излязат на пазарите на въздушни удари, няма да са много. Airbus и Audi на Volkswagen вече са партниращи в процеса на проектирането на такъв. Но анализаторите на Deloitte не очакват нищо толкова футуристично като това поне още шест години.
