Доунг компонентът Boeing Company (BA) се търгува с близо 10% по-ниско преди отварящото се в понеделник звънце след катастрофата в Етиопия на новия самолет 737 Max 8, отбелязвайки втория фатален инцидент за по-малко от пет месеца. Китай отговори чрез заземяване на всички Max 8s и вероятно ще последват други заземявания, които ще повлияят на печалбите и приходите на пазарния лидер през 2019 г. Взети заедно с постоянен натиск върху продажбите от 1 март, акциите може да са надминали този икономически цикъл.
Компанията имаше 330 самолета Max, готови за експлоатация в края на 2018 г. като част от многогодишно внедряване, за да замени серията 737 New Generation (NG). 737 е много популярен от въвеждането му през 1967 г. и всеки спор, който засяга пазарния дял, може да окаже голямо влияние върху бъдещите приходи. Особено опасно е в Китай, където лошите новини за Boeing вероятно ще подобрят продажбите и държавното спонсорство на местния произведен Comac C919.
Акциите на Boeing отчетоха най-висок период от $ 446 на 1 март, след като спечелиха над 34% след спад през декември до минимум 52 седмици. Той трябваше да бъде отворен в понеделник при шестседмично дъно близо до 50-дневната експоненциална подвижна средна стойност (EMA) на $ 375, но това ниво на подкрепа може да не съдържа краткосрочни щети, предвид месеците, необходими за разследване на катастрофата в Етиопия. Влошаващите се настроения биха могли да окажат голяма тежест върху закупуването на лихва през това време, създавайки стъпка за рязък спад, който улавя останалите акционери.
BA дългосрочна диаграма (1992 - 2019)
TradingView.com
Двугодишен низходящ тренд приключи на 16.07 долара през четвъртото тримесечие на 1992 г., като отстъпи място на печалбата, която достигна нови върхове през 1995 г. Акцията продължи да отчита печалби през 1997 г., като накрая се обърна на $ 60.50 и загуби 50% от стойността си през следващото 15 месеца. Следващата вълна за възстановяване монтира максимума през 1997 г. през 2000 г., но инерцията не успя да се развие, генерирайки нов максимум в $ 67, последван от рязък спад, който провали пробив след атаките на 11 септември.
Налягането на продажбите отслабна при осемгодишен минимум в средата на 20-те долара през 2003 г., преди силен подем, който отбеляза впечатляващи печалби през целия биков пазар в средата на десетилетието. Акциите на Boeing избухнаха до нов връх през 2005 г. и продължиха, като се събраха в тройните цифри през 2007 г. Акциите се обърнаха през 2008 г., като спаднаха с агресивен спад, който се ускори по време на икономическия срив. Низходящият тренд приключи най-накрая през 2009 г. при хоризонтална линия за подпомагане (червена линия) за повече от 10 години.
Нужни бяха повече от четири години, за да се извърши обратното пътуване до върха през 2007 г., което доведе до незабавен пробив, който спря до $ 144. Акцията изпробва нова подкрепа за още три години, като най-накрая се повиши с мощен напредък след тенденцията след президентските избори през 2016 г. Ралито продължи до максимум 2018 г. - $ 371, преди тежката корекция за 2018 г. и избухна до нов максимум отново през февруари 2019 г.
BA краткосрочна диаграма (2018 - 2019)
TradingView.com
Решетка от Фибоначи, опъната през възходящия тренд, който започна през декември 2018 г., поставя тази сутрин отворен под нивото на корекция.382 при $ 388 и в рамките на пропастта от 30 януари. Това е опасно място, тъй като благоприятства бързото запълване на празнината, което пуска запасите с още 12 до 15 точки в ниво на корекция.50. От своя страна този спад ще доведе до голям тест на нивото на пробив през януари, като спадът от $ 365 ще доведе до нов кръг от сигнали за продажба.
Индикаторът за акумулиране и разпределение на балансовия обем (OBV) достигна най-високото ниво през февруари 2018 г. и отбеляза по-нисък максимум, когато акцията достигна нов връх през октомври. Той отскочи до това ниво и се обърна с цената на 1 март, засилвайки мечешки различия, които сега могат да засилят обратната страна. Ниските 300 долара са изложени в този мечешки сценарий, като казват настрани пазарни участници да запазят праха си за сега.
Долния ред
Акциите на Boeing трябваше да пропуснат повече от 40 точки в понеделник сутринта, което бележи следващия етап на спад, който може да сигнализира за дългосрочен връх.
