Когато мислите за частни самолети, вероятно попадате в една от двете категории: Или не знаете колко е скъпо да притежавате и управлявате самолет, или знаете и не разбирате как някой, дори и богатите, би могъл да си позволи да лети частно.
Ако сте първият, ето някои забавни факти. Цената на нов самолет ще варира от 3 милиона до 90 милиона долара или повече.
Най-скъпият частен самолет в света принадлежи на саудитския принц Ал-Улейд бин Талал. Този самолет на стойност 500 милиона долара включва гараж с две коли, конюшня за коне и камили и молитвена зала, която се върти, така че винаги да е изправена пред Мека.
Но цената за закупуване на самолет не е истинското изтичане на пари. Работейки с него ще ви върне 700 000 до 4 милиона долара годишно.
Въпреки че повечето собственици на джетове купуват използвани модели, цената извежда частната собственост от ценовия диапазон на всички, но най-малката част от най-богатите хора в света - и някои големи корпорации.
Според Грег Райф, основател и изпълнителен директор на базираната в Ню Хемпшир Private Jet Services, притежаването на самолет не е добро финансово решение за никого.
„Подобно на колите, самолетите започват да се обезценяват в момента, в който са закупени. От първоначалните разходи до текущата поддръжка, самолетите не са мъдра инвестиция за хората. Винаги губите пари. Когато притежавате самолета, вие винаги плащате за него, дори когато не се използва. Не само, че се обезценява, но вие плащате такси за хангар, за да го съхранявате, плащате застраховка и вие плащате, за да поддържате екипажа си около и в готовност."
През 2009 г., сърцето на финансовия крах, бяха доставени само 870 нови бизнес джета - почти 34% спад спрямо нивата от 2008 г., според Националната асоциация за бизнес авиация. Но както икономиката се подобри, така и бизнесът. Според Бил Папариела, президент и изпълнителен директор на Jet Edge, индустрията нараства с около 2% всяка година, но все още остава с 14% от нивата от преди рецесията.
Защо те все пак трябва да летят насаме?
Никой няма да отрече, че голяма част от причините богатите да летят насаме са „защото те могат“, но преди да ги критикувате, че не искат да стъпят на същия план като обикновените хора, експертите в бранша посочват много предимства на летене частно.
За изпълнителни директори и други висши ръководители частните самолети са подобрител на риска. Според Райф, „Клиентите избират частни пътувания, за да гарантират, че пристигат на местоназначението навреме и в най-добрата възможна физическа и психическа форма. Натоварените ръководители не могат да си позволят да се появят късно за важна среща или да се чувстват мудни поради строгите търговски пътувания. Те знаят, че цената на провала далеч надхвърля разходите за пътуване с частен самолет."
Близостта до летищата и гъвкавостта също са големи предимства. Адам Туидел, главен изпълнителен директор на частната платформа за резервации на самолети PrivateFly казва: „… вашият маршрут е напълно гъвкав, според вашите нужди. Тъй като много клиенти на частни самолети са склонни да бъдат бизнес пътници, това е огромно предимство, особено когато важните срещи продължават по-дълго от очакваното, самолетът все още ще ви чака на летището, вместо да се налага да резервирате нов полет, както бихте искали с търговска авиокомпания. Освен това частните самолети могат да кацат на много повече летища в сравнение с търговските самолети, което позволява на клиентите да се приземят по-близо до мястото, където трябва да бъдат. “
И тъй като някои джетове са оборудвани с факс машини, Wi-Fi и други удобства в офиса, ръководителите могат да работят, докато пътуват в сигурна и сигурна среда.
Колко струва?
Ако сте решили, че закупуването на самолет е малко от вашия ценови диапазон, ще направите това, което правят повечето богати в света: да наемете самолет. Колко струва това? В зависимост от типа самолет разходите могат да бъдат 8 000 долара на час или повече, според Twidell. Кратък полет от Ню Йорк до Бостън може да струва едва 5000 долара, но по-дълъг полет от Ню Йорк до Москва започва от около 118 500 долара.
За разлика от търговската авиация обаче вие не плащате за място, вие плащате за самолета. (За повече информация вж. Private Charter Jets Vs. First Class ). Това означава, колкото и хора да вземете със себе си, цената е една и съща. Компания, която отвежда екип от осем души в Бостън, плаща 625 долара на човек. Мислейки за това като цена на човек, цената е много по-разумна от привлекателната цена от 5000 долара.
Но нека не се самозабавляваме: Ако искате да пътувате със стил, частният самолет е най-добрата екстравагантност. Искате да впечатлите потенциален клиент или онзи специален човек в живота си? Това не е само самолета; това е и портиерската услуга.
Според Райф, „всичко, което нашите клиенти искат или имат нужда от полета, им се предоставя, включително специализирани храни и помещения за домашни любимци. Нашите служители са украсили самолет за пират на полет в Карибите. Служител е пътувал извън държавата, за да запаси самолета със специални бисквитки на полумесеца, тъй като клиент веднъж спомена, че това им е било любимото. Понякога клиентите ни молят да ги посрещнем на пистата с подаръци или цветя за съпрузите си. Ще организираме самолети да бъдат почистени дълбоко, ако някой на борда има алергия към фъстъци. Списъкът продължава и продължава. Не е рядкост нашите служители да стоят по цяла нощ, за да се подготвят или да летят, за да се уверят, че опитът е безупречен."
Спестяване на пари на частни самолетни полети
Не всички клиенти търсят луксозни джетове, снабдени с любимия си вид хайвер. Именно там на пазара влизат компании като Hopscotch Air. Вместо самолети, компанията предлага чартърни услуги, използвайки турбовитлови самолети - превод: самолети с витла. Те няма да украсят вашия самолет или да се погрижат за вашите скъпи вкусове и няма да намерите маси, направени от рядко дърво от някаква далечна земя. Но според капитан Крис Дупин от авио таксиметровата служба Hopscotch Air: „Най-голямата удоволствие е самият самолет. При по-големи частни самолети клиентът не е разрешен на полета. В нашия самолет клиентът седи на дясната предна седалка до капитана. Много от нашите клиенти прекарват целия полет, задавайки въпроси относно самолета и как работи системата за въздушно движение."
Цените обикновено са от 500 до 2000 долара на час. Добавете няколко души към пътуването и може да приключите да плащате по-малко на човек от цените в бизнес класа на търговски самолет. Опции като тази работят само за по-регионални пътувания. За хората, които не искат да хвърлят 5000 долара за бърз полет до съседен град, тези безпредметни опции предлагат стойност, като все още дават предимствата на частното въздушно пътуване.
Има и полети с празни крака, които са на цена до 75% от нормалната цена на пътуването. Когато самолет е резервиран за еднопосочно пътуване, той трябва да се върне у дома празен. За компанията това са много пари без възвръщаемост на инвестицията му. Поставянето на хората на борда на всяка цена е по-добре от нищо, така че фирмите предлагат полети с празни крака с голяма отстъпка. Приложения като Jetsmarter помагат да се свържат клиенти с компании, предлагащи полети с празни крака. (За повече информация вижте Private Jet? Има приложение за това .)
Долния ред
Някога се чудите защо вероятно не можете да стъпите на търговски самолет, без да платите няколкостотин долара? Защото пътуването със самолет е скъпо. Поставянето на самолет във въздуха струва много пари, след като платите за екипажа, поддръжката, летищните такси и други. Въпреки че сега има по-достъпни цени за частни пътувания, той все още е резервиран най-вече за най-богатите от богатите, които могат да си позволят честото ценообразуване с много хиляди долара на час.
