Глобалният пазар на електрически автомобили драстично се разшири през последните години, тъй като правителствата се стремят да намалят въглеродните емисии и увеличаването на потребителското търсене за екологично чисти превозни средства. Това може да се промени драстично, поне в краткосрочен план. Според най-новите налични данни електромобилите отбелязаха първия си месечен спад в глобалните продажби през последните юли, след като китайското правителство намали субсидиите на най-големия пазар на EV в света и тъй като потребителите в Китай забавиха разходите си поради омекотяващата икономика, според Sanford C. Bernstein доклад, публикуван във вторник, както е очертано от Bloomberg.
Може би най-изненадващата в тази лоша новина е, че Tesla Inc. (TSLA), която е засегната от спорове в управлението и експлоатационни проблеми, все още води пътническия пазар на EV в глобалните продажби, според последните данни. Това като изпълнителен директор Елон Мъск убеди китайското правителство да предостави на производителя на автомобили освобождаване от плащане на 10% данък, което дава на компанията предимство.
Инерцията за растеж е спряна
През юли глобалните месечни продажби на EV намаляха с 14% до приблизително 128 000, намалени от спад в Китай и Северна Америка. В Европа продажбите на EV се увеличиха. Слабостта може да се дължи на решението на Пекин да намали субсидиите за индивидуални покупки на нови енергийни превозни средства, за да стимулира иновациите на продуктите.
Въпреки потапянето, Бернщайн остава оптимист. „Неучудващо темпът на растеж спря през юли на фона на намаляване на субсидиите“, прочетете доклада на Бернщайн от Bloomberg. „Въпреки очакваната краткосрочна слабост през второто полугодие, ние продължаваме да сме положителни при дългосрочното търсене на EV.“ Анализаторите от Бернщайн очакват целогодишните продажби на EV да скочат с 23% до 48% до между 2, 4 милиона и 2, 9 милиона единици през 2019 г. Техният булчизъм отразява по-широките настроения в индустрията, където както новите стартиращи компании, така и традиционните автомобилни производители рязко разширяват производството на EVS. Докато продажбите на EV все още представляват само тънка част от общия пазар, се очаква сегментът да продължи да краде дял далеч от традиционните превозни средства на бензин.
10% данъчна облекчение в Китай на Tesla
Начело на нарастващия пазар на EV е пазарният пионер Tesla, чийто основател и изпълнителен директор се е позиционирал да спечели въпреки повторната ескалация на търговската война между САЩ и Китай. По време на посещение в Китай в края на август Мъск убеди Пекин да освободи Tesla от 10% данък върху покупката на всички превозни средства, които продава в страната, според друг доклад на Bloomberg. Решението помага да се увеличи конкурентното предимство на Tesla пред нарастващата му маса от конкуренти на пазара на пътници EV, където той вече е ясен лидер. Компанията продаде около 20 000 бройки през юли, следвана от BYD Co., китайският автомобилен производител, подкрепен от милиардера Уорън Бъфет. През юли е имало 16 000 продажби, последвани от 9 000 за BMW.
Гледам напред
Ръководството на Tesla демонстрира, че все още е в силна пазарна позиция, въпреки неотдавнашните спънки, които изтласкаха акциите с над 30% тази година. Мечките цитират списък с притеснения относно Tesla, включително пропуснати производствени цели, разочарования от Model 3, изгарянето на парите му и редица скандали около фабриките му и поведението на откровения изпълнителен директор на Tesla. На фона на цялата несигурност решението на китайските служители да фаворизират компанията служи като голяма печалба за Tesla.
