Apple Inc. (AAPL) изглежда се възползва максимално от настоящата несигурност, обхващаща колегата от технически компании Tesla Inc. (TSLA). CNBC, позовавайки се на данни на LinkedIn и източници, запознати с въпроса, съобщава, че производителят на iPhone е наел поне 46 души през 2018 г., които са били директно бракониерски от Tesla или са наети, след като са били уволнени от производителя на електрически автомобили.
Наемането на инженери, стажанти и мениджъри на световната верига за доставки от Tesla идва в момент, когато Apple започва работа по своята непоколебима инициатива за превозни средства Project Titan. Един от инженерите на Tesla добави, че базираната в Купертино, Калифорния компания набиране на персонал също отразява скорошните му усилия да върне контрола върху производствените процеси след години на тежки аутсорсинг.
По-добро обезщетение
Източниците на CNBC заявиха, че някои бивши служители на Tesla насърчават старите си колеги да се присъединят към тях в Apple, твърдейки, че iPhone Maker предлага страхотно лидерство и продукти и плаща по-добри заплати. Хората, запознати с въпроса, прецениха, че Apple плаща на техниците, софтуерните и производствените инженери около един и половина пъти повече от Tesla, добавяйки, че този прилив на заплата е особено важен в район, скъп като района на залива Сан Франциско в Сан Франциско.
Бивш инженер на превозни средства на Tesla, който беше уволнен през юни, заяви, че настоящата несигурност, обхванала бившия му работодател, означава, че опциите за акции в Apple вероятно също ще бъдат по-привлекателни. Той добави, че много служители в производителя на електрически автомобили продават опциите си възможно най-скоро, за да компенсират средните си заплати и високите разходи за живот в Силиконовата долина.
Морално потапяне
Ниският морал постепенно кара мнозина да скочат на кораб. Работниците твърдят, че все по-голям брой техни колеги доброволно напускат компанията и че това положение се влошава, когато Apple засилва стремежа си за набиране на персонал. Твърди се, че напускането на Дъг Фийлд, бивш старши вицепрезидент на Tesla по инженерство, е оказало особено вредно въздействие върху морала на персонала.
Филд наскоро се присъедини към Apple след пет години в Tesla. Миналата година той бе натоварен с агресивния стремеж на автомобилния производител да увеличи производството на Модел 3. Въпреки това до април скъпите закъснения при производството на седана с четири врати на компанията накараха изпълнителния директор Елон Мъск да се намеси и да поеме тези отговорности. Малко след това Фийлд си взе отпуск, преди накрая да напусне изцяло Тесла.
Тесла не беше съгласен с коментарите, че повече хора напускат компанията си, отколкото през последните години, казвайки на CNBC, че доброволното изнемощяване всъщност е намаляло с една трета през последните дванадесет месеца. На въпрос за конкуренцията от Apple, говорителят добави, че е неизбежно производителят на iPhone да предложи по-атрактивни пакети за заплащане.
„Пожелаваме им добре. Tesla е трудният път. Имаме 100 пъти по-малко пари от Apple, така че, разбира се, те могат да си позволят да плащат повече. В изключително трудни битки сме срещу навлезли автомобилни компании, които правят 100 пъти повече коли от нас миналата година, така че, разбира се, това е много упорита работа."
