Eviation Aircraft Ltd. напредва напред в надпреварата с оръжия, която е първата, пуснала в полет търговско жизнеспособен самолет. Базираният в Израел старт наскоро осигури още двама клиенти за девет пътническия си изцяло електрически самолет, наречен Alice. Докато първият полет на Алис се забавя до началото на 2020 г., сега има повече от 150 поръчки за революционния самолет на Eviation, според неотдавнашна история на Bloomberg.
Ключови заведения
- Поръчките за електрическия самолет на Eviation, Alice, преминават 150 марки. Авиолиниите са привлечени от по-малкия въглероден отпечатък на Alice. За час на полет, Alice е около 20% от цената на самолетите с турбовитлови двигатели.
Какво означава за инвеститорите
И двамата нови клиенти са американци и двамата са признати играчи в авиационната индустрия, заяви главният изпълнителен директор на Eviation (CEO) Омер Бар-Йохай. Той отказа да уточни точните имена на двамата клиенти, докато официалните съобщения не бъдат направени в началото на следващата година.
Първият търговски клиент на стартиращата компания, американската регионална авиокомпания Cape Air, обяви "двуцифрена" поръчка за Алис на изложението в Париж през юни. В момента Eviation води разговори с друг потенциален клиент в Австралия, а Bar-Yohay по-рано посочи, че големи електрически превозвачи като United Airlines Holdings Inc. (UAL) и JetBlue Airways Corp. (JBLU) също се интересуват от електрическите самолети.
Голям интерес идва от авиокомпаниите, които искат да намалят въглеродния си отпечатък, тъй като традиционните самолети са сред най-големите излъчватели. „Ние виждаме огромни възможности за намаляване на въздействието върху околната среда от нашите операции“, заяви основателят и изпълнителен директор на Cape Air Дан Волф в изявление, публикувано от авиошоу през юни, според Reuters.
Но друг огромен фактор е цената. Алиса, която ще може да прелети 650 мили с едно зареждане и да достигне скорост от 276 мили / ч, се очаква да струва около 200 долара на полетен час. За сравнение традиционният турбовитлов самолет - самолет, чийто турбинен двигател захранва витлите си, струва около 1000 долара на час на полета, според Bloomberg.
Гледам напред
Докато първият полет на Алиса се очаква в началото на следващата година, вероятно самолетът няма да влезе в експлоатация до 2022 г., след като бъде сертифициран от Федералната авиационна администрация на САЩ. Дотогава Eviation ще продължи да търси клиенти и финансиране, от които са необходими допълнителни 500 милиона долара, за да влезе в серийно производство. Bar-Yohay посочи, че предпочитаният маршрут ще бъде първоначално публично предлагане (IPO).
