Съдържание
- Повече пари, повече удобства
- Време за изчакване
- Комфортни нива
- Храни и напитки
Представете си пилот в пилотската кабина, като направи своето съобщение за приветствие на пътниците, казвайки: „Времето за полет днес е пет часа за първи клас и 12 часа за половин час.“ Разбира се, няма разлики в часовете на полета между бизнеса и първи клас, но пътниците, които седят "отпред", често отбелязват, че полетът им се е чувствал по-бързо, благодарение на допълнителния комфорт.
Дори стюардесите предпочитат да пътуват първи клас. Уенди Сю Кнехт, бивша стюардеса на Pan Am, която написа мемоар за своите преживявания, каза, че „винаги е предпочитала да работи отпред… Повече време за размиване и обичах да се заобикалям с елегантност.“
Повече пари, повече удобства
Въпреки че разликите между първи клас и бизнес клас не са толкова значителни, колкото тези между икономия и първа или бизнес, все още има някои променливи, които трябва да вземете предвид, когато правите своя избор за пътуване. По принцип първият клас струва около два пъти повече от бизнес класа. Но това може да варира значително в зависимост от маршрута и авиокомпанията.
Бен Шлапиг, консултант и пътуващ блогър, който прелита средно 400 000 мили годишно, заяви, че почти изключително седи в първа и бизнес класа и е забелязал, че разделът на бизнес класа се подобрява драстично. „Като цяло наблюдаваме повече авиокомпании, които елиминират първа класа и вместо това инсталират страхотна услуга в бизнес класа, като се има предвид, че пазарът за първа класа е доста ограничен, каза Шлапиг.“ В днешно време местата в бизнес класа са по-добри от седалките от първокласни, използвани преди бъда. Междувременно някои от първокласните седалки, които виждаме в днешно време, имат продукти извън този свят, като двойни легла, душове или дори апартаменти в небето."
Ключови заведения
- Разликите между бизнес класа и първи клас не са толкова големи, колкото разликите между икономична класа и първа класа, но все пак има забележителни разлики, които си струва да се вземат предвид при закупуването на билет. В Азия и шепа други държави, първокласни шезлонгите са на различно ниво, но в повечето летища чакането ви в бизнес или салон от първа класа ще бъде доста сходно. При някои авиокомпании пътниците от първокласен клас може да имат място, което се превръща в легло или дори в собствена лична апартамент, докато бизнес класата може да предлага повече място за крака, но няма лично пространство. Храната и напитките в бизнес класа обикновено са на ниво ресторант, но в първи клас, трапезарията може да е на ниво ресторант със звезда в Мишлен, с ресторант награден готвач, който настройва менюто.
Време за изчакване
Може да очаквате, че някои от предимствата на бизнес или първокласни пътувания ще започнат на земята - в салона за предварително качване. В по-голямата си част ще сбъркате. Шезлонгите, както в първия клас, така и в бизнеса, варират в различните страни. „Най-добрите салони са в Азия, следвана от Европа и Австралия - каза Шалпиг. - Някои първокласни шезлонги в САЩ се подобряват, особено тези, оперирани от чуждестранни авиокомпании. Например, в LAX има фантастичен първокласен салон Qantas."
Lufthansa във Франкфурт предлага изключителен салон за първокласни пътници, които могат да пропуснат основния терминал за собствен терминал. След това тези пътници се карат до своя самолет в Porsche или Mercedes. За разлика от това, шезлонгите в бизнес класа просто осигуряват спокойно пространство за работа и почивка, с бърз Wi-Fi, удобни столове и закуски, но без други екстри.
Основните разлики между първа класа и бизнес клас са местата и обслужването, но разликите варират в различните авиокомпании, маршрути и модели самолети.
Комфортни нива
Бизнес- и първокласните услуги предлагат редица подобрения и луксози, които да ви помогнат да заспивате и уединете спокойно. Най-добрият източник на информация за конфигурациите за всеки полет, който обмисляте, е seatguru.com. За да решите между бизнес и първи клас, помислете за следното, преди да купите билета си: Ще се превърне ли вашето място в легло? Каква е конфигурацията на кабината? Колко близо ще сте до други пътници? Ще имате ли двойно легло, собствен "апартамент" или седалка и легло комбинирани?
Пилотът на авиокомпанията и блогът Ask the Pilot Патрик Смит заяви, че много превозвачи екипират своите самолети според търсенето на пазара. „Авиокомпанията може да има три или четири различни конфигурации в своите 777 или A330 флоти, със специфични самолети, предназначени за конкретни пазари“, каза той. „Вземете Emirates като пример. Първият клас на Emirates не се различава много от равнината на самолета. Бизнес клас прави."
Първокласните удобства обикновено заместват удобствата в бизнес класа на международните полети, а не на вътрешните, но първо проучете, за да сте сигурни, че това е така.
Храни и напитки
Това е една от двете категории, в които бизнес класът и първият клас се различават най-много. „Храната в бизнес класа е качество на ресторанта, но храненето в бизнес класа рядко е опит“, казва Шлапиг.
В първия клас клиентите често имат храна, приготвена под егидата на известен готвач. Например Air France - класиран №1 за храна по време на полет от доклада на Robb - предлага менюта, проектирани от готвачи със звезда от Мишлен.
Когато става въпрос за напитка преди вечеря, Singapore Airlines, според уебсайта на телеграфа , базиран в Обединеното кралство, е „единствената авиокомпания, предлагаща както Круг Гранде Куве, така и Дом Периньон 2004 - с хайвер. И това е преди излитането. ”Бизнес класът на Emirates, Korean Air, Qatar Airways и Virgin Atlantic имат бордови барове, където можете да разговаряте с колегите си пътници.
