Съдържание
- Най-големите стачки в историята на САЩ
- Големият стак на югозападната железница от 1886г
- Стачката на Пулман от 1894г
- Големият старт на въглищния антрацит от 1902г
- Стоманената стачка от 1919г
- Стачката на работниците в железопътния магазин от 1922г
- Стачката на текстилните работници от 1934г
- Обединени минни работници на Америка от 1946г
- Стоманената стачка от 1959г
- Американската пощенска стачка от 1970г
- Стачка на работниците на UPS от 1997 г.
Най-големите стачки в историята на САЩ
Възможността за стачка отдавна е инструмент за преговори за много американски работници и профсъюзи. В цялата история на страната американските работници в различни области провеждат стачки, изискващи по-високо заплащане, по-управляемо работно време, по-добри договори и обезщетения и подобрени условия на труд. Съвсем наскоро работниците от заведенията за бързо хранене от различни заведения в цялата страна правят водещи заглавия, тъй като стачкуват с изискване за по-високо заплащане от минимална заплата. Засега номерата им за излизане не се доближават до тези, които съставят първите 10 най-големи стачки в историята на САЩ. Тези нападатели, чийто брой достигна стотици хиляди, всеки имаше различна степен на успех. Ето поглед върху техните усилия.
Големият стак на югозападната железница от 1886г
Големият железопътен удар на Югозапад, който се простираше в Арканзас, Илинойс, Канзас, Мисури и Тексас, се проведе от март до септември 1886 г. В него бяха включени около 200 000 нападатели. По онова време американските железопътни линии бързо се разширяваха през държавните линии, но до 1886 г. работниците на рицарите на труда обявиха стачка срещу своите работодатели, Union Pacific Railroad и Missouri Pacific Railroad, и двете собственост на Джей Гулд, разбойнически барон.
Стачкуващите протестираха срещу това, което твърдяха, че са опасни условия, потискащи часове и слабо заплащане. За съжаление на стачкуващите, членовете на други железопътни съюзи не подкрепиха разходката. Железопътните компании в крайна сметка надделяха чрез наемане на работници от синдикатите, което доведе до разпускането на рицарите на труда.
Стачката на Пулман от 1894г
Стачката Pullman се проведе през 1894 г., през месеците от май до юли, когато около 250 000 работници от фабриката на автомобилната компания Pullman Palace в Чикаго напуснаха работата. Работниците издържаха 12-часови работни дни и намалиха заплатите, отчасти поради депресивната икономика. Членовете на Американския железопътен съюз (най-големият профсъюз на своето време и един от първите), обединиха силите си със стачкуващите и отказаха да работят или управляват всякакви влакове, включващи автомобили, притежавани от Pullman.
Големият старт на въглищния антрацит от 1902г
Големият старт на въглищния антрацит започна, когато 147 000 миньори на въглища, които бяха част от Съединените работници по минно дело на Америка (UMWA), стачкуват в Източна Пенсилвания от май до октомври 1902 г. Мнозина се опасяват, че стачката ще доведе до голяма енергийна криза, тъй като площта на Пенсилвания, където работят, бяха поразителни, задържаха най-голямото в страната снабдяване с антрацитни въглища. Миньорите търсеха по-добри заплати и подобрени условия.
Накрая през зимата на 1903 г. президентът Теодор Рузвелт се намеси, опасявайки се от криза на отопление, ако миньорите не се върнат на работа. Неговите усилия за преговори се оказаха неуспешни. Едва когато банкерът и индустриалецът JP Morgan, притеснен как стачката ще се отрази негативно върху собствения му бизнес, се намеси и се намери решение. Миньорите в крайна сметка се съгласиха на 10% повишение, което е намаление от първоначалното им увеличение на заплатите с 20%.
Стоманената стачка от 1919г
Стоманената стачка от 1919 г. включва около 350 000 стоманени работници в Питсбърг, които са работили за американската корпорация за стомана и са представлявани от Американската федерация на труда (първата федерация на профсъюзите в САЩ). След дългогодишни години, ниски заплати, корпоративен тормоз и лоши условия на труд, стачкуващите затвориха почти половината от стоманодобивната промишленост в страната. Стачката продължава от 19 септември до януари 1920 г.
Американската стоманена корпорация (X) се отказа, използвайки тактики на плашене, за да отклони обществените настроения от стачкуващите, свързвайки ги с комунизма и проблемите на имиграцията. Стачката най-накрая се оказа неуспешна и през следващите 15 години нямаше синдикални организации в стоманодобивната промишленост.
Стачката на работниците в железопътния магазин от 1922г
Стачката на работниците в железопътния магазин от 1922 г. се проведе от юли до октомври 1922 г. и включваше около 400 000 стачкуващи. Разходката бе засегната, когато Бордът на труда на железничарите намали заплатите на работниците в железопътния магазин със 7 цента. Вместо да преговарят, железопътните компании заменят три четвърти от стачките с работници от синдикатите. Генералният прокурор на САЩ Хари Догърти също убеди федералния съдия да забрани дейности, свързани със стачки, като накара стачкуващите да се върнат на работа, след като се съгласиха за намаляване на заплатата с 5 процента.
Стачката на текстилните работници от 1934г
Стачката на текстилните работници от 1934 г. включва около 400 000 стачкуващи. Той се проведе през септември 1934 г. и се простира през Източното крайбрежие. Текстилните работници протестираха дълги часове и ниски заплати, както и липса на представителство в Националната администрация за възстановяване, агенция New Deal, представена от президента Рузвелт. Стачката продължи повече от 20 дни, но в крайна сметка се провали, поради малко популярна подкрепа и излишък от текстил, наличен на юг. Нито едно от исканията на работниците не беше изпълнено и много от тях в крайна сметка бяха в черен списък поради участието им в стачката.
Обединени минни работници на Америка от 1946г
Обединените работници по минно дело на Америка стачкуват през 1946 г., през месеците от април до декември, като събраха около 400 000 миньори, за да напуснат работата. Разходката стана известна като битуминозна въглеродна стачка и засегна над 26 щата. Стачкуващите поискаха по-безопасни условия на труд, ползи за здравето и по-добро заплащане. Президентът Труман се опита да постигне споразумение със съюза, но усилията му бяха отблъснати. В отговор той глоби работниците с 3, 5 милиона долара и ги принуди да приемат сделка, което сложи край на стачката. В крайна сметка исканията на стачките бяха изпълнени в компромис с президента.
Стоманената стачка от 1959г
Стоманената стачка от 1959 г. продължи от юли до ноември и включваше половин милион работници. С нарастването на печалбите членовете на Съединените американски стоманодобивни работници стачкуват, за да поискат по-високи заплати. В същото време мениджърите на стоманодобивната компания се стремяха да се отърват от клауза в работния договор, която защитаваше работните места и часовете. Националната стачка най-накрая завърши с триумф на членовете на профсъюза, които получиха увеличение на заплатите, а спорната клауза за договор остана недокосната.
Американската пощенска стачка от 1970г
Американската пощенска стачка, която се проведе през март 1970 г., включва 210 000 нападатели. То се дължи на това, което работниците възприемат като ниски заплати, лоши условия на труд и по-малки ползи. Стачката започна в Ню Йорк и се разпространи в цялата страна. През годините, когато Никсън беше президент, колективното договаряне от пощенските работници в САЩ беше забранено. Пренебрегвайки забраната, работниците отказаха да прекратят стачката, оставяйки доставката на поща в застой.
Като отмъщение администрацията на Никсън изпрати в Националната гвардия да достави пощата. Този ход беше неефективен и две седмици по-късно преговорите започнаха отново, в резултат на което исканията на стачките бяха изпълнени. Работниците също възстановиха правото си да се пазарят и да преговарят.
Стачка на работниците на UPS от 1997 г.
Стачката на работниците на UPS стартира през август 1997 г., водена от Teamsters. Той събра около 185 000 доставчици в цялата страна и беше най-голямата стачка за десетилетието. Работниците искаха работните места на непълно работно време да се превърнат в работа на пълен работен ден, по-високи заплати и гарантиране на пенсионния им план за многоработни лица. С високата обществена подкрепа исканията на стачките бяха удовлетворени.
