Акциите на пионера на Tesla Inc. (TSLA) в сряда сутринта се повишиха с над 5%, след като базираната в Калифорния компания в Пало Алто беше домакин на годишното си събрание на акционерите. Инвеститорите научиха, че Елон Мъск, който притежава 22% от Tesla, ще остане начело, докато фирмата вероятно ще достигне решаващи цели от Model 3 и че първата задгранична фабрика на компанията най-накрая се изгражда в Шанхай.
Мъск скоро не отива на никъде
Откровеният и прочут лидер на автомобилния производител Елон Мъск спечели вот на доверие от акционерите във вторник, който подкрепи постоянната си позиция като председател и изпълнителен директор. Две предложения, предназначени да осигурят прозрачност и по-добро управление на борда, включително предложение, което би наложило компанията да раздели ролите на своя председател и изпълнителен директор. Вторият, който също беше свален от голям марж, бе определен да отстрани трима членове на борда на Tesla от преизбирането тази година, включително Антонио Грасиас и Кимбал Мъск (братът на Елон Мъск) и изпълнителният директор на 21st Century Fox Inc. (FOXA) Джеймс Мърдок.
Първият автомобил на масовия пазар на EV Maker постигна напредък в производството
Емоционален Мъск излезе на сцената след гласуването, като предложи новина, че е "изключително вероятно" Tesla да достигне седмичен производствен курс на Model 3 от 5000 автомобила до края на юни. Съобщението помага да се освободи голям стрес върху Tesla, която продължава да се защитава от мечки, които се съмняват, че компанията може да продължи дейността си, без да набира милиарди повече в брой. Много инвеститори също станаха нетърпеливи от продължаващите спирания на производството на първия седан за масов пазар, считан за жизненоважен за Tesla да се хеджира срещу нови конкурентни заплахи и да се хареса на по-широкия пазар на по-бюджетни потребители.
Първа отвъдморска фабрика в Шанхай
Ръководителят на световните продажби на Tesla Робин Рен обяви, че компанията планира да построи първата си фабрика извън САЩ в Шанхай, отбелязвайки голяма печалба след години преговори с правителството на Пекин. Китай наскоро обяви, че ще позволи на чуждестранните производители на електрически превозни средства да притежават изцяло фабрики за автомобили в страната, като отслаби ограниченията, които задграничните фирми ще трябва да образуват съвместно предприятие 50/50 с местен партньор. Фабрика в Китай трябва да позволи на Tesla да избегне тарифите за внос. Мъск добави, че Tesla е на път да произвежда повече батерии в своя Gigafactory в Невада, отколкото всички други производители на EV заедно, включително китайски производители на батерии.
